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“风有八面，唯当头不可行。”——出自北宋徐兢《宣和奉使高丽图经》。
帆船在逆风行驶时，当头风是不能行船的，但在与逆风错开一个角度时，可以通过调节帆角，靠帆面的拉力前进。这个角度对于现代游艇帆来说一般不能小于34度，古代的纵帆船（中式帆属于纵帆）不能小于45度，横帆船不能小于60度。（逆风30-50度一般称为近迎风，所以横帆船基本不能做近迎风航行。）
在逆风或横风行驶时，由于帆角较大，船体同时受到横向力，因此会产生横漂，为保持航向还需让船舵偏转一个小角度（沙船的披水板和广船的中插板也可减小横漂），这就是所谓的“见风使舵。”
那如果目的地正好在当头风方向怎么办？办法还是有的，那就是不断地迎风换舷，走“之”字逆风前行。这种频繁转帆转舵，不断改变航向的逆风行船操作，被称为“戗风”，也称“抢风”、“调戗”、“掉樯”，需要十分高超的操船技巧以及水手间娴熟的配合。