。”
“但是银行的钱也不是银行的，是属于储户的，真要是贷款出去了，成坏账了，他们就得面临破产的风险，所以，他们不敢贷款给危机中陷入困境的客户。
同时，为了维持比较高的资金安全，银行不得不提高储户的利息，从而保证银行能安全度过危机，在局势更坏的情况下，无法面对储户挤兑的情况。
所以，银行在这个时期的经营成本会是往常的三到五倍，甚至规模小的银行，为了维持其现金充足，不惜出更高的代价来获得储蓄。”
“贷款贷不出去，资金成本又居高临下，所以一旦进入全面危机，银行会出现经营上的巨大亏损。
同时银行也有投资部分，市场不景气导致的银行手中的资产大量缩水。
在去年第三季度，瑞银就公布了当季度230亿美元的亏损。”
“这是账面亏损，和实际上的亏损不是一个概念。可同时也说明了，银行业的困境。”
“我说这些，是给诸位描述海外银行的现状，他们有钱，但是不敢放贷，更不敢投资，同时储户被高利息吸引，导致银行的情况更糟糕。
所以，大家见到了一个怪现象，明明银行很有钱，却还在拼命揽储，却不肯放储。
因为他们知道，自要扛过了这场经济危机，他们就是可以在市场上吞并那些没扛过危机同行的市场，规模做大。”
“这是他们的机会，但不是我们的机会。”
我停顿了一下，喝了一口水之后，接着道：“接下来说石油，今年的石油期货价格大起大落，最高峰出现在上个月，147美元，但是当月就下跌了70美元，实现了腰斩。这说明，石油的需求在今后半年，甚至一年之内，将持续下跌。”
“但是很遗憾，油田，尤其是海外的油田，我们想要投资的机会一点都没有。同时石油价格的波动巨大，必然会引起新能源汽车的研发和投入。”
“特斯拉今年2月份第一辆车上市，已经预示了电动汽车能和燃油汽车一样优秀，只是在技术上需要突破。最大的突破点就是电池。”
“而电池必然是新能源汽车最终的技术阻碍，一旦技术得到支持，虽然不至于燃油车退出市场，但是被电动车打下半壁江