人，说不定就会成为军团长，甚至将军，可能比你们资历浅很多的后辈，到时候会成为你们的长官，当你们向他们敬礼的时候，难道你们就不脸红吗？”乔治希望军官们能主动卷起来，这样才有动力。
会议的效果还是很好的，连叶罗欣都开始主动学习，他是阿穆尔军区唯一一名沙皇侍从将军，正规军校毕业，原本底子就不差。
搞定了符团，乔治又把主要精力放到海参崴的发展上。
美国来的第二批炼钢设备到货了，钢铁厂的规模再次扩张。
去年冬天钢铁厂试产的钢轨通过了卡努尼科夫的验收，完全可以用于修建铁路。
经过一个冬天的积攒，钢铁厂囤积了近千根钢轨，开春之后，海参崴至伯力之间的铁路就要开始动工，伯力的发展也终于提上日程。
“哈巴罗夫卡比符拉迪沃斯托克更安全，我们要把一部分重要工厂以及研究机构搬迁到哈巴罗夫卡去，符拉迪沃斯托克未来主要承担的职责是贸易。”乔治的规划让科尔夫差点喜极而泣，感谢上帝，乔治终于想起来他的封地，不止海参崴一地了。
海参崴是港口，虽然有炮台有海军，安全上终究不如伯力。
伯力位于内陆地区，通过河道和铁路，交通非常方便，并不会增加多少运输成本。
乔治开始修铁路之后，阿穆尔的铁路肯定是属于乔治私人所有，到时候乔治想收多少运费，就收多少运费，让圣彼得堡那些所谓铁路大亨都去死吧。
作为倾力发展实体工业的实干家，乔治对俄罗斯国内的运费之高深恶痛绝，圣彼得堡的小麦运到海参崴之后，运费是小麦本身价格的330，这还搞个毛的工业啊，利润都被那帮铁路大亨赚走了。
乔治对运费的要求很简单，只要不赔钱就行，阿穆尔生产的商品必须流动起来才有价值，海参崴现在这点工业规模才哪到哪啊，一旦整个阿穆尔地区都行动起来，爆发出的能量会震惊世界。
所以科尔夫你先别高兴太早，乔治对他的要求也在提高。
“没问题，工厂和研究机构建在哪儿你说了算，要多大地方也是你说了算，就算你要把工厂建在我的总督府，我明天就拆。”科尔夫早就想把伯力的总督府拆掉了，那样科尔夫就可以