人亡。
米哈伊尔的处理方式简单粗暴，对于那些想辞职的希伯来人，如果工作不太重要的话，直接驱逐出境。
这并不是库克列夫一个人的功劳，包括发动机和材料在内，海参崴至少有300人参与了飞机的研究。
但凡有一丝对米国不利，米国就是门罗主义。
提高整车关税，有钱人想购买汽车，就要支付更多的费用。
米国人就差在报纸上直接吆喝了。
米国对于现代社会的贡献，绝对没有他们宣传的那么大。
乔治不喜欢冒险者，更不喜欢被人忽悠傻了的家伙。
跟乔治相比，米国政府还是嫩了点。
海参崴得到好处也不少。
希夫对此很生气。
库克列夫还是很聪明的，虽然新材料还没有出现，库克列夫还是在强化了机翼结构之后，将四台30千瓦发动机安装到距离机身较近的位置，从而完成了设计上的飞跃。
只要不是米国所谓的那种竞争就行。
再过一段时间，到俄罗斯帝国实力衰弱的时候，恐怕就要要求独立了吧。
你说有钱任性也好，说技术垄断也罢，反正乔治真没看得上那些仨瓜俩枣。
欧洲为什么那么多人选择移民去米国？
因为有些个无节操欧洲媒体，天天在报纸上吹嘘米国是淘金者和冒险者的乐园，天选之地，溟煮灯塔，米国梦，私人财产神圣不可侵犯等等等等。
质量不用担心，不止是零部件，连工人都是从阿穆尔“进口”的。
阿穆尔总督区经过统计，整个阿穆尔地区的希伯来人都不超过1000人。
有了乔治的金手指，主要原材料确定是铝，问题就解决了一半。
米国政府只是提高了整车进口的税率，并没有提高零部件的税率。
四台发动机每侧两台，纵向排列，区别是螺旋桨一个在前，一个在后。
俄罗斯帝国马上就对米国表示抗议。
法国表现的最热切，直接开出20万法郎的巨款，希望能得到“莫扎依斯基”的技术。
莫扎依斯基虽然是飞行之父，但是外界对莫扎依斯基的了解并不多。