德扬正在给乔治准备晚餐。
“咱们那位关东总督，在报纸上公开声称：扔个帽子就可以将日本人击败；你说圣彼得堡会怎么想？”
也还行，至少铁路没有中断。
从海参崴一直到贝加尔湖，一路畅通无阻。
内政部长西皮亚金是个好脾气，司法部长普勒赫瓦却是出了名的冷酷，犯罪分子落到普勒赫瓦手里，生不如死。
想跟乔治耍赖是做梦。
环贝加尔湖段还在施工，这一段的施工难度非常大，几乎全是是沿峭壁开凿的，仅隧道就有30多个。
德扬转身出门，没一会儿又回来报告。
阿列克谢耶夫还有個毛病，他的专列只能白天开，晚上不能动，因为阿列克谢耶夫不想被噪音打扰睡眠。
据说有卧室、餐厅、会议室、娱乐室，豪华程度不亚于皇家专列。
“皇太后——”
以前圣彼得堡的罪犯，哪怕是刺杀沙皇的同党，只要承认犯罪，愿意悔改，那么就会从轻发落，西伯利亚五年游。
威廉二世在给尼古拉的信中，称尼古拉为“太平洋皇帝”。
取消流放西伯利亚本来是好事。
运送火车的渡轮是个甲板上铺满铁轨的巨大平板船，火车车厢被蒸汽机依次拖上甲板，然后在破冰船的护送下向对岸驶去，整个过程大约需要4个小时。
工程进度慢也就可以理解了。
过贝加尔湖后，双轨变单轨，效率和速度都受到严重影响，部分路段的速度尚且不到每小时20公里。
正好感受下冬季西伯利亚大铁路。
“告诉路达科夫斯基，别忘记找他们索赔。”
既然一定要浪费，那最好能起到足够的警示作用。
通过海参崴至伯力之间的铁路，阿穆尔积累了丰富的经验，在铁路两侧大量种植桦树，有效减少了积雪对铁路的影响。
米柳京对阿列克谢耶夫意见很大。
今年一年内，阿穆尔工程局在阿穆尔河上一共建了四座桥，这四座桥的工程量，并不比叶尼塞河小多少。
过叶尼塞河大约150公里，火车终于被迫停下，前方铁路被积雪压垮，相关部