这让小村寿太郎再次认识到俄罗斯所谓的帝国重臣有多不靠谱。
到七月底，罢工的人数增加到75万，全国14条铁路全部陷入瘫痪——
赤塔并不属阿穆尔军区管辖，而是隶属于东西伯利亚军区，乔治担任远东总督后，赤塔才成为乔治的辖地。
阿穆尔对外来移民有限制，对本国人口的迁入则没有限制。
刚进入七月，帝国铁路工人大罢工。
日本不一样，日本是啥都缺。
“尤里耶夫大公的舅舅正在白厅做客，时间是尤里耶夫大公的朋友——”
所以西伯利亚铁路也是错的。
现在关东人终于认识到日本人的真面目。
鲁特纠正小村。
不过是城头变幻大王旗而已。
现在不仅钱都花光了，日本政府又债台高筑，如果不同通过谈判回血，日本国内也要造反了。
由于战争还在持续，西伯利亚铁路主要用来输送战略物资，很多移民都是步行，经过长途跋涉才抵达阿穆尔。
到时候乔治要担心的恐怕就会变成，人太多了养不活。
想想美国是怎么得到阿拉斯加的。
罗斯福竞选总统的时候，蒂埃里赞助了一大笔经费，所以在罗斯福上任后，美国就出台了一批有利于汽车和电力行业的政策。
这恰恰就是乔治想要的。
日本国内都已经到了饿死人的程度，死道友不死贫道吧。
今年初圣彼得堡已经爆发过10万人参加的大罢工。
圣彼得堡已经停战，乔治身份特殊，大臣会议管不了，再打，就是阿穆尔军区的事，和圣彼得堡无关。
西伯利亚大铁路全线开通后，抵达阿穆尔的移民逐月增加，从今年一月份的15万人，到7月份已经飙升到4万。
这些问题不需要讨论，答案已经很明确，沙皇必须为战败负责。
帝国现在正在和日本进行谈判，这些和平主义者的口风突然就变了，他们开始质问：帝国为什么会战败？沙皇为什么要投降？
其实自从战争暴发以来，阿穆尔的人口正在快速增加。
以赤塔为分界线，区别明显。