技术，在市场真正爆发起来之前，你怎么可能出头？”萧良笑道。
“本来一个月前萧良就想找你聊的，后来听徐琛说绿鸿年后有比较大的市场推广计划，你可能没有什么心思去想别的事情，也就拖到今天，”钱少斌问道，“现在电动自行车市场怎么样了？我也有一段时间没有怎么关注这一块了！”
“这一块市场除了还良莠不齐外，主要还是禁摩限摩暂时还没有全面铺开，”张殷彪说道，“就算东洲这边的扶持力度非常大，今年可能占据全国电动自行车逾六成的产销量，但全年产销量很难突破一百万辆，绿鸿想要活得滋润，可能还要熬上年……”
东洲的电动自行车产业是九八年往后才逐步形成规模的，而在此之前津城、秣陵、沪市等地都有不少厂商率先向市场推出电动自行车产品。
这些厂商最初推出的电动自行车产品，无论是电池，还是电机、电路控制技术都非常不成熟，仅仅是抢先在限摩的一线城市占据市场。
电动自行车最初投入市场可能仅万辆产品，但价格昂贵，技术又严重不成熟，品质显得很低劣，在几个一线城市，给消费者留下很差的印象。
因此，在东洲厂商推出相对成熟的电动自行车产品之后，虽然在行业内快速将市场占有率提高到50，但整体市场发育还是偏慢了。
九九年全国电动自行车产销量突破八十万辆，东洲占到四成，但东洲已经有大大小小四十余家电动自行车厂，每家分摊下来，销售额远没有想象中来得那么高。
当然，张殷彪要是满足赚点小钱，一年也能赚一两百万的利润。
不过，张殷彪他创办的绿鸿科技，坚持走品质路线，不仅对零部件以更高的代价精心挑选，在工艺设备上投资也比较大，还坚持做产品技术开发，在产能与市场双双取得突破之前，财务数据肯定好看不到哪里去。
绿鸿科技这两年单纯看财务数据，都还是小幅亏损的。
萧良最初拟定的养蛊计划，只是要保证东洲的电动自行车产业，处于一个持续扩张、技术不断完善、提高的状态之中，却是不会管到底哪几家电动自行车能活到最后。
张殷彪前期既要防止劣质产品有可能做砸了品牌，又在市场开拓、产能扩张以