商船冒着生命威胁也要跑同盟国航线的原因。
不过，整体来说，英国对于中国还不算非常不满，主要是有美国在前面顶着。
最初美国商人几乎不跑同盟国，主要是害怕英国，但随着中国开辟大西洋上的同盟国航线，美国就像闻着味都鲨鱼1般凑了过来，而且他们在大西洋上的路子更广，很快就远远超过了中国的规模。
但美国商人的行事实在过于放4，对于德国的贸易可以说是生冷不忌，武器装备啥的从1开始就放开了，是真的落实了“无限制军火贸易”。
美国这种动作自然是激怒了英国，这北大西洋可是英国人眼皮子底下，美国还敢这么干，英国自然要给他们1个教训，于是便第1时间扣留和遣返了美国的军火商船，并且通过外交渠道警告美国。
只可惜，儿子和老子终究还是像，要是警告1下就管用了，那英国自己也发不了家，对美国来说也是1样，随后美国的军火商人开始了各种斗智斗勇。
但利润自然也是逐步下降，原因有2，美国的体系跟德国差距太大，而中国的6军武器体系则与德国关系紧密，因此价格和商品种类上，美国都难以与中国相比，只有火药、酸碱等商品有些优势，再加之中国商船不常走大西洋，这才让美国的贸易看起来更加的繁荣。
第2自然就是英国对美国商船更多的盘查使得运输成本增加，因此精明的美国商人开始选择1些次品出售，反正被查出来亏的少，不查出来赚的多，横竖都是赢，自然也就被德国嫌弃了。
而在日德兰海战之后，英国的封锁也更加严格了，也使得同盟国的大西洋线基本断了。
接下来能够给同盟国输血的就指望印度洋线了，这条线走波斯湾，然后经巴格达铁路向同盟国内6输送，为了保障这条线路，早在1915年中，德国就拉拢了保加利亚参战，并迅速打通了这条线路，其对同盟国的价值不亚于西伯利亚大铁路对俄国的意义。
除了这条线路，还有走地中海的路，只不过这条路也不太好走，甚至连化肥等物资也运不进，但即使只能运进农粮织物，也是对德国有着莫大帮助。
同时，德国也早已预料到这些封锁，因此早在前两年就已经囤积了大量的物资，还因此被美国狠狠