：“主体结构维持不变，但对管线布置有所调整，也加强了升降机及其防护。”
“飞行甲板装甲厚度削减了么？”
“基本维持不变，不过，内衬层正考虑删除。”
“还是三吋二么我明白了。”
装甲航母与常规航母最大的不同自然也就是那层装甲甲板，如何优化布局实现装甲甲板的防护最大化是重要的课题。
在这份由江南海军工厂负责的设计方案中，该舰飞行甲板装甲厚达81，并在飞行甲板下方衬有非连接的低碳钢内衬层，用于阻挡甲板在遭到猛烈攻击时产生的破片。
在正常高度投放时，1000磅航弹的穿甲深度基本在七十几毫米。
历史上，在四一年的超越行动中，光辉号装甲航母曾遭到德军33架斯图卡的攻击，前后一共被命中了足足5枚500干克重型航弹和2枚250干克航弹，结果光辉号基本无碍。
不甘心的德国人随后又组织了针对她的空袭，代号“闪击光辉”。这一次，光辉号又被命中4枚500干克重型航弹，然而依然没有多大事。
这还是德国人的500干克穿甲航弹，要是换作日本人常用的二十五番（250干克）航弹，光辉号的飞行甲板恐怕只会留几个印子。
而江南海军工厂设计的81飞行甲板装甲加10低碳钢内层理论上能承受4000米投下的500干克重型航弹。
但这样的防护也是有代价的。
这样的研讨会当然少不了一线单位主官的意见，一名海军上校接着发问：“请问此前的稳定性问题有改善吗？”
作为航母的舰长，他很清楚，航母作为一种特殊船只，相比起战列舰，她们的尺寸大、吃水浅，重心往往是偏高的。
装甲航母在上层铺设了坚固的装甲，自然会使重心偏高的问题更加明显，这意味着船只的稳性越发糟糕，同样是侧倾20°的情况，普通航母或许还能勉强稳定，而装甲航母很可能就会直接倾覆。
“我们选择将内衬层删除，也是经过了这样的考虑，但我们考虑加高机库，因而稳定性方面已难以继续优化。”