用木炭、煤炭，乃至于木柴产生可燃气体作为动力来源，这些装置在十年前由德国工程师发明，逐渐投入使用，它能够直接对现有汽车进行改装，十分方便。
各国都对这种新兴技术很感兴趣，可以说，除了美国，其他国家都有着石油短缺的可能，中英法德等国就不必说了，而俄国产量虽然比较大，但产油区容易遭到破坏。
美国则完全不是这样的，美国的石油产量庞大，1937年年产便达到了17亿吨，而在太平洋战争前夕，除美国外的主要产油国，包括墨西哥、加拿大、阿根廷、哥伦比亚、秘鲁、委内瑞拉、埃及、巴林、荷属东印度、伊朗、叙利亚、伊拉克、缅甸、罗马尼亚和苏联十五国加在一块也才堪堪突破了1亿吨。
可以说，仅美国本土的石油产量便可轻松单挑全世界，南太平洋铁路公司甚至直接将燃煤汽车改成了燃油列车，使用旧锅炉的燃油列车效率并不比燃煤列车高多少，但架不住加州等地的油比煤更划算。
使用煤气发生器作为动力源的汽车自然就不必消耗汽油了，但动力也有所下降，这是在所难免的。
总之，整体上德国的社会依然能够维持正常的运转。
但一些问题却依然需要解决，在退出西班牙内战之后，虽然最高委员会依然对战争抱有疑虑，担忧准备不足，但德国军备建设速度的提升也是毋庸置疑的。 英法在1936年后开始重启再武装计划，造舰造枪造炮，但进展并不顺利，船坞缺乏改造，舰炮难以生产，装甲产能不足，军费拨付不顺，这些问题都极大的阻碍了英法的筹备进度。
这两年，英国开工了kgv，而法国则在谋划着黎塞留级战列舰，陆军方面动作比较零碎，但也可以简单的看到进步，枪械、大炮、坦克都在更新。
只是这些速度都太慢了，海军方面，德国人确切的计划是在今年中到明年初开工四条“战列舰”、六条“重巡洋舰”，其中既有正儿八经的高速战列舰，也有英国人所说的战列巡洋舰，既有正二八经的重巡洋舰，也有“红色基尔”这样的大巡洋舰。
而陆军和空军方面就更不必多说了，最具标志性的装甲单位，四号坦克已经入役，斯图卡也在西班牙露过脸了，几门巨炮也在铸造中。
但是，军