8号厂房，也就是最后一个东南方的长方形厂房，生产的是农机和充满了黑科技的巨型自卸式矿用卡车。
至于需求量巨大的七星节能大客车则被李星火分配到了魔都，毕竟不能帝都吃独食啊，总要给魔都一点甜头。其实真正原因是李星火去魔都才知道朱老板已经担任了市长，这不就来送政绩和人情了嘛。
江湖不是打打杀杀，是人情世故啊，对敌人可以泥头车免费送一程，对朋友和同志则要给环卫工人送秋风扫落叶一样快速完成工作量的一条龙服务嘛。
这七星大客车制造厂就被李老板钦定在了荒郊野外不值一文的浦东，看着地图，李董事长恨不得成为圈地狂魔，把宝山到金山这沿海一圈，距离海岸线十公里的土地全部圈为己有，开发成海景别墅区和海景高端公寓楼。只可惜这是显然不可能的，不是因为没钱，而是国情不可能容许李老板垄断这些未来注定会暴涨的优质地块。要个几平方公里还有可能，垄断1000平方公里的浦东开发，这是什么幻想？就是一百个四十年后的皮带哥财力物力也不敢想这种好事啊。
所以他还是选择了最靠近未来洋山港的南汇县。这里地势平坦，土地便宜，是仅次于东极岛的大陆最东部阳光第一阵地，风水没话说，未来升值空间最大。十平方公里先圈起来，七星重型载具是雷神载具集团最重资产的核心产业，而这南汇县的七星大型客车厂是七星重型载具公司最大的核心产业。
不仅仅是土地多，还有这厂会垄断未来全国乃至全世界的公交车和长途客运汽车。所以一开始就是奔着世界五百强打造规划的。
一台公交看起来不值钱，但是实际上比绝大部分豪华车都要贵。30年后，一台汽油公交车都要60万，高端的出口型电动公交车卖到300万都不稀奇。现在李星火要做的就是通过一体化铸造和规模生产，把价格打到让任何需要采购车的公交公司都想掏空钱包的5万水平。
这个年代，绝大部分老百姓为了省钱和赶时间，出门要么就是腿着，要么就是骑自行车，大马路上基本上看不到几辆车，上下班高峰期基本都是自行车洪流，车行道也基本是公交和出租，私家车少得可怜。每个公交站台都是人满为患，运气不好根本就挤不上车。李董事长现在终于