市的铜铝铅锌、稀土重金属矿和铀矿，一定能打造出一个围绕着公格尔山的大型矿业产业链。兴办起水电站、核电站、电力设备、钢铁、铝合金、建筑型材、电缆、汽车外壳和框架、汽车零配件、航空工业等等重工业的高原工业区。这对辐射范围内的阿富汗、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、新疆乃至巴基斯坦都能起到极大的经济拉动效果。普通货物走公路和铁路交通，昂贵的高价值货物可以走便捷的飞艇空运物流，可以打造出一个并不亚于江浙沪的经济中心区域出来。未来万亿产值的西域经济区不是梦啊。”
资源对一个地方的拉动其实并不强，不然那些资源出口国的经济早就起飞了，真正起作用的还是依靠资源的价廉物美配合高水平的基建打造出来的重工业集群有没有可持续发展的能力。德国的鲁尔区虽好，但是毕竟太小了，资源枯竭之后明显的就会衰落。澳大利亚皮尔巴拉的铁矿虽然多，但是缺煤因此只能单独挖矿卖钱，没法搞煤铁复合体大炼钢铁。李星火搞出来这个氢还原法就解决了煤炭不足的问题，这技术就是打死也不能给澳大利亚，最多只能在亚洲四个国家搞一搞（中、米、朝、阿萨姆）。
至于钢铁行业的另一个关键科技树那就是高速连续一体化压铸成形、无模铸造、砂型3d打印、超高强钢热成形、精密冷温热锻、轻质高强合金轻量化等先进工艺技术。这直接涉及到工业产能的爆发和节能减排的关键。一炉完美的合金钢水从巨大的坩埚里面倒出来，直接在流水线上过一遍，到了冷却的时候，直接就是成品，可以直接送到下游的汽车、建筑模块、船舶组装厂去当备件了，这不是巨大的效率和效益来源吗？这也是米甸工业突飞猛进的最关键核心技术池之一。当然也是不可能给其他国家分享的高科技，不过产品的产能上去之后低价卖给中国的下游合作伙伴进行利益输送还是毫无问题的。
国产车为什么卖的贵？一方面地现阶段零件的国产化率比较低，一方面是即使国产的零件有合格的，成本降不下去，至于销售体系故意垄断卖高价是不存在的，庞大的利君牌系列汽车产能早就把那些吃老本宰人的经销商代理商和买办打趴下了。现阶段利君牌汽车遍布全国，基本上垄断了国内的轿车市场，成功的实现了大幅提高国产零件订单的十倍和几十倍的增长，也通过