第三天上午的行程很顺利，车少，丧尸也不多，两车沿着341国道一路向西，穿过gs进入qh境内。
qh本就地广人稀，道路的通行状况变的更好了，午饭休息时，和目标区域之间的距离已不足100公里，众人的心情也愉悦起来。但下午出发一个小时后，遇到了一条8公里长的隧道。
查阅地图，绕行这条隧道的路线不仅距离远，而且也要穿越山区，很可能也会遇到隧道。
放出无人机侦查后发现，挡在面前的这座山很陡峭，地表的情况也很复杂，很难攀爬过去。
那就只能硬着头皮打通隧道了。
紧急商议后，他们先用移动营房和路边的几辆车把隧道入口完全堵死，防止丧尸或其他幸存者进入隧道，然后留下一人开动一辆重卡房车提供照明，张晓草则带队用集装箱通道缓缓推向隧道的另一头。
空间密闭，为了避免意外，除了后面那辆重卡房车的驾驶员外，其他六人都在集中箱上清理丧尸。
张晓草需要把隧道里的车辆像搭积木般堆垛在隧道边，以便空出最中间的车道。
最麻烦的状况就是车里有丧尸，那就必须把周围清理干净后，再下集中箱把车内的丧尸尸体拖出来，然后才能用空间把车挪开。
8公里隧道，花费了近三个小时才打通，而后续路程终于又顺利起来。距离xn市北郊不到20公里时，车队停了下来，虽然距离天黑还有一个小时，但谨慎起见，几人还是决定提前扎营。
xn市的人口数量在省会城市中几乎排在末尾，但城市里的丧尸数量也不会少于150万只，在情况未明前，一头扎进市区显然是不明智的。
宿营地选在了国道边的一个偏僻的加油站里，除了交叉而过的两条公路，这里几乎看不到其他建筑，张晓草把移动营房安置在了加油站的巨大顶棚下。
提前抵达目的地，当然要庆祝一下，张晓草在移动营房中空的院落里支起了火锅，主食材就是夏雨赢回来的羊，其他菜品当然也不缺。
几人一边吃吃喝喝，一边讨论着这一路的风景。
蒙放道，“我们三天时间，行驶了近千公里，在户外的时间超过了60小时，但路上却没有遇到一辆行驶