情大好的陈玉国也是难得开起了玩笑，闻言，在场众多同仁代表团的领导们也都立刻跟着笑了起来。
一时之间，狭小逼仄的机舱内瞬间充满了快活的气息，就连空气都清新不少。
对此，机长成瑞祺能明显感觉到，这帮同仁聚集地的领导跟来之前相比，气氛明显放松了许多。
来之前苦哈哈，来之后笑嘻嘻
“果然，还得是咱们军区实力强大啊！”机长成瑞祺心中暗暗感叹道。
对于自家军区当前的战略，作为机长，他实在是再清楚不过了。
他现在每天的工作就是充当空中货运司机，雷打不动，每天至少往返三趟，运送的全是用于筹建同仁军分区的海量弹药、军粮、药品等军用物资。
按照平均一趟80吨军用物资计算，这几天下来，他已经运送快小千吨的军用物资了。
并且这还只是他单机，另有一架刚被修复、来自崇义新舟机场的波音737-800，也在跟他一起，共同执行这场针对同仁聚集地的军用物资运输任务。
只不过相较于波音747-400庞大的运力，波音737-800的运力明显要小上许多，哪怕位置全拆了塞满，一趟下来也只能运送个20吨左右。
不过单架中小型民航客机运力小并不是问题，等到数量上来，完全可以弥补质量上的不足。
据他了解，在001、002两架同款波音747-400运输机的协同下，这段时间以来，驻扎在机场的夜州步兵第1旅士兵正在迅速减少。
该步兵旅以营为单位，分别被投送到了全省的各个机场，如永安黄果机场、六水月照机场、闭集飞熊机场、以及凯外黄平机场等等。
等到部队在这些机场站住脚跟，修筑起安全的保护区后，正在紧急培训中的机修师们，后续就能够通过运输机前往。
等到那个时候，夜省军区掌握的民航运输机也就会越来越多，空中运力方面，完全可以做到以量取胜！
单架20吨有些少，但如果是十架呢？不就一百吨了吗？
一想到这些，很难不让成瑞祺这些末世前的民航人感到前途光明！
本来以为末世就是民航人的末路，毕竟活下去都成问题