在咱们国家的城市有个通病。
那就是造血能力太弱，特别是城市本身的收益把控方面的能力简直。。。
这也不怪城市本身，都是追求gdp高度发展的结果。
想要深耕一个城市毕竟需要时间，但搞房地产，就可以快速提高本市的gdp，这就给所有人一个印象。
想发展，那就必须的发展房地产，也只有房地产才能快速累积一个城市的gdp。
也可以说，很多城市本身他们的屁股最初坐的就不正。
这就导致，房地产经济发展到一个顶点以后。
市财政普遍亏空。
因为没有太多相关产业做支撑，也没有一个像样的城市规划和统计，这就导致每个城市运营到最后都会出现天量负债，也就会出现越来越大的问题和窟窿。
特别是一些早期从解放后发展的好的一些城市，因城市本身已经定型，其改造成本，还有一些公共资源升级成本，那都是很多城市本身很难承担的。
为了甩包袱，彭书记这也是拼了。
“主要是这个有轨电车便宜啊，你就把全套拆卸了，在一些非洲国家做成有轨货车，其收益也是相当可观的，要知道在非洲有一些国家能源十分紧张，电力，本身价钱就便宜。。。。”
他没说的是，有一些非洲国家，即便是首都，一年三百六十五天，也的停电两百天的事，主打一个忽悠。
这说的那是头头是道，还真给彪哥说动心了。
“那这玩意看来还挺好用的。”
“嗯，从经济成本来说非常不错，美中不足的就是变道问题，但直线运输，那绝对比一般的公交车和汽车好用，故障率还低，维护成本更便宜。”
彭书记没说的是，这玩意在道路上一旦坏了一辆，那后面就谁也别走了。
平时不坏，一旦坏路上了，麻烦不死你。
“那行，有多少辆？”
“咱们有轨电车公司，现在一共还有接近五十辆电车，咱们公交公司还有小型客车，中型客车，大型客车，一共670辆各种淘汰车型。。。”
“诶。。。这咋还加上公交公司了。”
“范老板，你能者多劳，咱