个资质？
你说的资质和我理解的资质是同一个东西吗
过了半分钟，卢斌还是不太理解：“怎么可能？发展委已经给新的产能了，这是业内共识啊。”
陈晨：“是您亲耳听到的吗？”
“那倒不是，只是这几年都没有新牌照下来了，哪怕是那些年销量百万辆的厂家，合资代工的大有人在。”
“哦……这样啊，我是亲耳听说的。”
“？？？”
陈晨风轻云淡：“发展委一位张姓的主管司长当着我的面儿承诺的。”
“张震寰？”卢斌瞪大了眼囧。
“就是他，他同意顺风和晨盾合资造车，我离开首都的时候已经在写文件了，听说他们准备注销一个倒闭车企的牌照，然后转给我们。”
卫筱迟疑了半秒钟。
然后狂喜。
“我——擦！真的假的？”
“保真。”
“也就是说，刚才你一直在装逼？”
卫筱一跃而起，嗓子都快破音了。
这个b我给82分。
剩下的18分以666的形式发送。
装的好！装的妙！
为了造车奔波了这么久，临了被贾旭召摆了一道。
卫筱差点以为自己要梦碎了。
结果，陈晨拿着通过审批的消息从天降，装了她一脸，一切问题迎刃而解。
最大的难题——入场券已经解决了，还有什么可担心的。
卫筱看着陈狗装逼，从没觉得他的眉目如此清秀过，眼神都要拉丝了。
而一旁的卢斌看着陈晨，眼神力是满满的敬畏。
这个年轻人是何方神圣？
他凭什么？
卢斌作为汽车产业链的一份子，对本行业的事情了如指掌。
过去这十年的光景，差不多是新能源车整个行业的变革期。
从一开始的新势力入场，到后来的全民造车，产生了不少的泡沫。
初级阶段，造车资质还是比较容易拿到的。
只要是个人，找到有拍照的代工厂，上面都会批。
于是不少公司照着这套模板，