干出了好几百个品牌。
后来。
监管逐渐变严格。
审批对于品牌的资质审核越来越严格。
不简单要求有整车生产资质，而且需要考核品牌的销售数量。
从而杜绝了一部分杂牌出现。
再后来，无数传统大厂纷纷杀入战场。
尤其是像东汽这样的传统大厂，一个厂就有好几个子品牌，开始存量内卷。
监管层对于产能的控制也越来越紧。
直至今天，业内已经有了共识。
监管层原则上已经不在提供新的产能资质，只允许场内的企业内卷。
申请一张新牌照？
别说今年了，就是十年前，也不是那么容易的！
可！
陈晨今天带着独立造车的资质来了。
这说明什么？
陈晨打破了原则。
原来不是不再发放新的牌照，而是不向不对的人发放拍照。
甚至人家拿到的都不是代工资质，而是以晨盾和顺风的名义申请的独立自治。
这意味着他们生产出来的车子不需要加上类似东汽的前缀。
无数新能车企奋斗十来年，卖出百万辆车都拿不到的东西。
陈晨一辆车没造出来，就拿到了。
细思极恐，粗思更是恐怖至极。
这个年轻人身上到底有多么大的量能？
这不仅仅是简单一张拍照。
更代表了上边的态度。
别的公司不行，但晨盾可以。
想到这儿的卢斌觉得说话都有些烫嘴：“陈总，这么说来，你们甚至不用走传统的造车路子了。”
“传统路子是什么路子？”
卢斌：“水平协作，用代工厂的资质，加入自己的东西。”
“嗷，那确实，我考虑要做的话，就做好的，一辆完全属于顺风的车子。”
说完，陈晨看向卫筱。
洋娃娃郑重其事的摇摇头：“不！我要造属于我们俩的车子！”
……
与此同时。
产业园停车场。
贾旭召坐