确实不一样。
乍听之下，人家这套系统可能更屌。
按时间多频次的起降，极其考验的航母调度能力。
退一万步说，高频次的起降，储能也是个大问题。
人群中有人不禁发问：“陈总，我有点怀疑，按照你所说的发射间隙，这个频率将是无法想象的，什么样的系统能经得起这样的消耗？”
“我们用了一套复合储能系统，飞轮和电容相结合。电容方面我们采取了全新的技术路线，充电时电解液会吸附住电解液中的正负离子，放电时正负离子会迅速回到电解液中，这个过程只有纯粹的物理变化，没有化学变化，所以不会发光发热，速度能拉到最快。”
装备论证专家学废了：“道理我懂，可是这个路线难点太多了，我能想到无法克服的缺点就有很多。”
“首先你这个电容能量密度会很小啊，而且单个电容你做不大，这就要连很多电路。”
“这样你们会有电压均衡的问题，这个难度可能比保持每个转轮转速一直更困难。”
“还有漏电、电压低这些问题，我想不通啊。”
陈晨微微一笑：“想不通就不要想了，以后你级别到了，会想通的。”
林枭：“什么意思？”
“这套电弹系统的技术，我们早就上交到了科工委，我估计海军用上这套西同只是时间的问题。”
林枭恍然大悟：“我就说，这么牛逼的东西，你藏是藏不住的。”
“其实也没啥，我们都是站在巨人的肩膀上，搞了个电容而已。”
林枭突然想到了最近风头正劲的电动汽车：“怪不得我看你们刚宣布造车，就已经霸占市场，敢情你们在电池电容这块是有传承的。”
闻言陈晨有些惊讶。
你别说，老登虽然技术涉猎不够深，但眼光独到。
诚然，风盾汽车的三电，尤其是电池技术，有快递航母储能模块的影子。
一般人很难将这些联想起来，就像沈欣和其他顺风的高管。
他们听到这个信息的时候，人也是懵的。
？？？
早年造飞机，用军用同款教技术。
现在造汽车，还