,我们的火箭是可以重复使用的,预计可以用二三十次,这样的发射成本多少,各位应该能算出来吧?”
众人都睁大了眼睛。
“还是我来说吧,我们的每千克发射成本,将会低于一千美元,当世界各国都认为航天是烧钱的,我们可以做成低成本的,赚钱的生意!”
“没错,说得对!”
听到威廉-格斯滕迈尔的话,秦川终于松了一口气,还好,没有人反对,看来,这些人虽然向往飞往火星,但是也知道,得脚踏实地,星舰这个大卫星以后再说,这个小火箭项目,可以先验证回收等相关技术,既赚钱,又能告诉所有人,我们星舰公司是脚踏实地的飞往火星的!
“请问,发射重量为何要限制在二十三吨左右?”古巴诺夫开口了。
这个指标,听上去很特殊,因为他觉得,没必要搞这么大的,航天发射,得看用户需求,你推力够大,但是用户用不了,就是浪费,rd-170发动机就是这种情况。
“是这样的。”秦川介绍:“我们既要验证火箭的回收技术,也同样要验证飞船的各种技术,所以,在造星舰之前,我们还需要造一款小型载人飞船,这款飞船的重量,我们设计在二十三吨左右。”
联盟号飞船只有七八吨,东方的神州号也不到十吨,秦川说的这二十三吨的重量,几乎和航天飞机一样了,居然还被叫做小型载人飞船!
当然,和星舰比起来,它的确不大。
“这种飞船,内部可以乘坐七名航天员,三名工作人员,还能留下四个座位,我们可以把这些座位卖出去,我认为,每个座位可以卖到一千五百万美元左右。”
众人都睁大了眼睛。
飞往火星的船票,一个一百五十万美元,仅仅飞到地球旁边,一个座位就上涨到了一千五百万美元?
“没错,完全可以!去年的时候,联盟号火箭搭载了美国富翁丹尼斯-帝陀,就要了两千万美元一张的船票。”古巴诺夫开口。
“等到美国的航天飞机退役之后,想要上太空,就只能租借老毛子的联盟号,到时候他们就会狮子大开口,一个座位五千万美元都不多!”威廉-格斯滕迈尔补充。
飞往火星的便宜,那是因为飞船上