，也有一代经典的甲壳虫。
还有一些陈长安看不出来是什么车型，有可能是设计科自己设计的。
毕竟这个年代，不是身居高位，不是有关系，很难接触到国外的事情。
陈长安看到了一款吉普车的效果图，这图一看就是仿照格斯汽车的外形。
和陈长安印象中的212吉普非常的相似。
陈长安点点头，什么甲壳虫，飞翼门的。
对于现在的汽车厂来说，最重要的事情是解决从无到有的问题。
其他的设计也许以后终会正产出来，但是现在明显还是眼前这个神似212吉普的车，更适合汽车厂。
而在212吉普的旁边，就是一辆皮卡。这辆皮卡也是根据陈长安当初在黑板上画出来的图，画出来的。
一辆吉普，一辆皮卡，陈长安左看看，右看看的，有些犹豫不决。
要说对于汽车厂这个造车新手来说，毫无疑问，几乎完全仿制嘎斯汽车的212吉普，更适合汽车厂。
换上自己生产的柴油发动机，各个零部件基本上不用有太大的改变。
但是这车也就是只能解决从无到有的问题。想要出口，几乎不太可能。
这车北方国家都不知道生产了多少，出口了多少。实在是太多了。
想要出口，毫无疑问，明显皮卡更有优势，但是皮卡的生产就会有些难度。
正在陈长安犹豫不决的时候，设计科科长尚平，看到了陈长安，连忙放下手中的画笔，走了过来。
“厂长，这吉普车看着还不错吧？这是我们设计科根据嘎斯汽车的外形，设计出来的。
虽然没有什么创新，但是也是我们设计科用了很久的时间改进来的。
也加入了一些您所说的动气动力学，虽然不多，但是也算是一次尝试。”
陈长安点点头，他看出来了，确实是有一些流线型的设计。
可惜在没有高速公路的年代里，流线型的设计，也就是看着线条柔和一些。
对于十每公里的速度，流线型的优势并不大。
对于汽车外形只刚猛一些还是柔和一些，这就看个人的喜好了。
对于军车的使用者