轴上，这样的四轮车就能转向了。”
綦毋怀文嘴上回答，心里却纳闷难道陛下不知道四轮车能转向么？
“哈哈，太好了！”
小皇帝听了顿时龙颜大悦。
证实了这个消息后的他心情甚是舒畅。
也就是说。
受限于地形、路面条件，爬坡不力等因素。
四轮车未能在神州大地普及开来。
而不是因为不能转向，被迫接受“落后”的两轮车！
其实，动动猪脑应该也能想到，华夏先人连结构复杂的指南车都能造出来。
怎么可能解决不了一个四轮转向的问题？
别有用心的“讽古舔西”实在是莫大的悲哀。
不过。
两轮马车的减震技术，确实一直没有得到很好地解决。
无非就是在车轮上裹上多层皮革，或是车厢内铺上厚实的褥子和软垫。
有点技术含量的就是伏兔，位于车舆之下，车轴之上。
和后世的板簧、螺旋弹簧减震原理一致。
只不过受材料所限，减震效果不是特别理想。
如今。
冶铸司能够冶炼多种性能的钢材。
宇文衍早就让冶铸工坊把减震器打造出来了。
甚至和造车坊合作，应用起了这套减震装置。
马车的减震效果大幅提升，车主反馈满分。
“前辈，朕准备在机械署设‘华夏车工坊’，进行马车的研发与制造……”
小皇帝说着。
让墨言把厚厚的一叠纸页放于案台。
这是他关于建造车工坊的设想，以及几种车辆的图纸。
其中就有四轮私家车，四轮货车，四轮客车。
等到长安至洛阳段的水泥路完工后，顶级的路况使得四轮车有了用武之地。
正好借助这条路检验一下四轮车的实用性。
毕竟，当前依靠的是畜力拉动，可能会面临许多问题。
另外，还有四轮公交车，两轮人力车。
这是专为新都城的城市交通准备的交通工具。
当初和宇文恺设计新城时