些年下来，我们都清楚，即便我们这些研发局和工厂披上了企业的外衣，但我们并不擅长市场化的操作。在市场上各自为战，结果往往不尽人意。”
这番话引起了大多数人的共鸣。
以前，在联盟时期，武器出口由对外贸易部下的专业部门负责管理，一切井井有条。
然而，1991年后，随着苏连解体，这些原本专注于技术工作的研发局和研究所突然被推向国际市场，缺乏准备的他们不得不独自面对竞争激烈的现实。
现在，看到华夏同行的做法，波戈相和其他人似乎找到了新的思考方向。
几乎没人真正懂得如何做生意、谈判、签署合同或完成交付等商业活动。
然而，在这样的环境中，像米里直升机厂和苏霍伊航空集团这样的企业，凭借着性价比高的产品，勉强维持着基本的运营。
相比之下，雅克夫列夫、伊留申和卡莫夫等企业就没那么幸运了。由于找不到买家，这些企业的困境已经到了连员工的基本生活都难以保障的地步。
“波戈想说得对。”
洛兹科带着一丝无奈说：“伊留申研发局的员工已经有多年没有拿到全额工资了。尤拉索夫同志费尽心思才让团队不至于解散。”
安保烈·弗拉基米罗维奇·尤拉索夫，曾是伊尔76和伊尔78的总研发师，现在则是伊留申的领头人。在场的人听到这里，都不由得心情沉重。
尽管最艰难的日子已经过去，但对于这群曾经辉煌的人来说，仅仅生存下来远远不够。
“所以，波戈相同志，你刚才提到的非正式提议是什么内容？”终于有人打破了沉默。
“我想我们可以借鉴华夏的模式，成立一家类似于工程总局的企业，召集一批专业人士来专门处理航空装备的外贸事务。”