米格也会参与进来。”
戴国荣解释道，他对俄易斯的情况非常了解。
“我还以为它们的工厂在喀山……”
事实上，在原来的时间线里，由于未能成功销售米格29改进型，米格公司逐渐衰落；
而图波列夫则依靠国内订单及维修业务勉强维持。至于未来的发展，许宁并不清楚。
“因为之前我们与伊留申的接触，图波列夫目前没有订单，只能另寻出路，而米格也面临同样的困境。”
说到这里，戴国荣笑了笑：“这一点还是你预见得准，环环相扣，什么都算到了。”
“我……”许宁有些不好意思地回应。
突如其来的赞美让许宁一时不知所措。
戴国荣接着解释说，海军的杨良玉同志提到，图波列夫公司之前有意出口图223轰炸机。
这件事在当时引起了不小的讨论，最终是许宁提出了反对意见。
现在看来，这似乎是图波列夫为了自救而采取的一步棋——通过获得订单来维持工厂的生产能力和生存空间。
但没想到的是，这次我们没有回应他们对图223的兴趣，使他们措手不及，反而在客机项目上表现出更灵活的态度。
许宁这才明白过来，图波列夫和沪飞面临相似的困境：缺乏订单可能导致停产，进而失去配套厂商的支持。
一旦生产线停滞几年，重新启动将变得非常困难。
客户也会因生产能力的丧失而动摇信心。
所以从逻辑上讲，许宁当初的意见确实影响了图波列夫现在的局面，并促使他们在客机市场上主动示好。
实际上，许宁当时只是认为超音速轰炸机对于军队战力提升有限，所以在航程和载弹量无显著改进的情况下不值得投资。