同样令人瞩目。当搭配专门设计的充电器时，仅需短短 40 分钟就能以 15c 的充电速度将电池充满电。如此高效的充电效率，大大缩短了用户等待的时间，进一步增强了其实用性。
最后，不得不提一下磷酸铁锂电池良好的耐高温性能。它的热风值可达 350 至 500 摄氏度，并且能够在相当宽泛的工作温度范围内正常运作，从零下 20 摄氏度一直延伸至 75 摄氏度。这种宽广的温度适应区间赋予了它更强的环境适应性，使其能够在各种不同气候条件下保持稳定可靠的表现。
然而，如同任何事物一样，磷酸铁锂电池也并非完美无缺。例如，它存在着能量密度相对较低、耐低温性能较差以及一致性欠佳等不足之处。不过，考虑到其极具吸引力的低廉成本，这些缺陷似乎就显得微不足道了。毕竟，在很多实际应用场景中，成本往往是一个至关重要的考量因素，而磷酸铁锂电池恰恰在这一点上交出了一份令人满意的答卷。
这款电池可谓是牟灵的得意之作！经过他精心地融入了未来数十年后的一系列先进技术改进之后，其性能已然远远超越了当下这个时代同类型的电池。正因如此，当牟灵毅然决然地用自己亲手打造的新型电池替换掉原本所使用的传统锂电池时，二代无人机迎来了一次巨大的变革。
令人惊喜的是，这一改变不仅成功地让二代无人机的生产成本骤降 7之多，更为重要的是，无论是在飞行航程方面，还是持续续航的能力上，都取得了翻倍甚至更多的显着提升。面对如此出色的成果，牟灵内心的激动之情溢于言表。于是乎，就在完成电池更换的那一天，他按捺不住心中的急切，恨不得立刻就能验证新电池带给无人机的强大动力和卓越表现。
不过，有了之前首次试飞时的教训，牟灵这次学聪明了不少。他深知在学校这样一个特殊环境里进行试飞活动需要遵循一定的程序和规定。因此，在行动之前，他特意提前向教学处发出申请，并详细说明了此次试飞的目的、计划以及可能存在的风险等相关情况。好在教学处对于学生们的创新实践持积极支持的态度，很快便给予了牟灵许可。
终于盼来了那个期待已久的时刻——当天下午时分，在老师们不辞辛劳地维护现场秩序的保障之下，