要说19世纪一个国家强盛最重要的是什么，很多人有很多种答案。
钢铁、人口、军事力量等等，但是铁路再怎么选都是最重要的一环。
铁路作为工业文明的重要标志甚至是核心标志。
这种出现没多久，有别于传统的新事物，它的出现改变了人们的出行方式，同时作为陆权的枢纽。
铁路使得陆地国家能够在工业能力的基础上积累资源、人口和技术，以对抗海洋霸权。
同时极大的解放了社会的生产力，将那些束缚在土地上的庞大人口激活。
工业革命最重要的除了机器，那就是人。
现在满清的铁路加起来也就一千公里，这次维新变法，光绪更是成立了铁路总公司。
相比后世共和国那恐怖的16万公里铁路简直连零头都算不上。
“达朝，你先放下台湾铁路的事情，你之前在清国也是铁路官员，我需要你做一件事。”
“你成立一个铁道部，向我直接负责，从政务院抽调一些懂技术的年轻人，你要做的事情就是设计大清的铁路网。”
“在尽可能短的时间里尽可能的将这个国家用铁路串联起来，能不能做到？”
“人你不用担心，别说一万人，就是十万人一百万人我都能给你找来，资金钢铁这些你都不用考虑。”
所有人都看向了詹天佑，铁路的重要性大家都知道。
詹天佑感觉自己的心都在怦怦直跳，他的梦想就是将那片土地修满铁路。
为此当年去美利坚考进耶鲁大学的时候就选择了土木工程专业，在别人眼里枯燥乏味的专业却那么津津有味。
不仅如此，他还学习了水文、水利、泥沙方面的各种知识。
本以为学习这些，能够回国报效国家，成为一个铁路人。
可满清政府却视铁路为洪水猛兽，当年第一条吴淞铁路仅仅通车一年半，就被清政府强制收回然后下令拆除、废置。
但拆除有什么用，洋人用枪炮逼迫腐朽的政府割地开埠，一条条外国人修建的铁路依旧还是出现了。
现在他听到了什么？自己梦中都不敢想的事情，什么都不用管，只要埋头修铁路就行了。