聊，我需要其他人也作参考，毕竟我不是很懂你说的。”
李文东：“行，我马上过来。”
晚上，他很快就到达跟部长见面的地址。
李文东将一块泛着金属光泽的电池模块推向检测台，全息投影中顿时浮现出密密麻麻的分子结构图：&34；部长请看，这是我们的第九代钠电芯，采用普鲁士蓝晶体结构——西澳沙漠的钠矿储量，足够让每辆电动车成本直降40。&34；
部长转动着钢笔，突然注意到实验舱角落的低温测试仪显示着-110c的蓝光：&34；上周漠河零下53c的极寒测试&34；
&34；测试车在冰封江面连续行驶12小时，电量仅衰减7。&34；李文东调出监控视频，仪表盘上的续航里程在暴风雪中纹丝不动，&34；我们改良的全固态电解质，连北极科考队的雪地车都在抢着试用。&34；
实验台突然升起两套电池组，左边传统锂电已鼓包变形，右侧钠电池却完好如新。&34；次循环测试后，能量密度依然保持在2850wh\/kg。&34；李文东用激光笔点着电镜图像，&34；昆仑最新的麒麟电池，在同样测试下第1500次就出现枝晶了。&34；
&34；但充电基础设施&34；部长话未说完，墙上突然展开全国换电网点地图，密密麻麻的绿色光点沿着高铁线路延伸。
&34；每座高铁站地下都配备了全自动换电站。&34；李文东调出雄安新区的实景模型，机械臂正以2分17秒的速度为一辆重卡更换电池组，&34；我们在澳洲矿场到湛江港的航线上，已经改装了30艘20万吨级散货船——用钠电池组替换柴油机后，单次航行成本下降65。&34；
部长钢笔突然停在会议纪要上：&34；那航空煤油&34；
&34；波音737级别的支线客机，换装我们的模块化电池舱后，航程可达1500公里。&34；李文东轻点平板，屏幕上闪现出正在青海试飞的新能源飞机，&34；更妙的是，每次换电都能让航空公司实时更新电池版本——这可比燃油车的迭代速度快十倍。&34；
实验室突然响起警报，压力测试仪显示电池正承受50吨挤压。部长下意识后仰时，李