桥高速路，将向空中要空间，要速度；从南北方向上，要彻底扭转鸥江阻隔市区南北影响市民和工商业物业的局面，建好了两座大桥，东州市区将拥有三处便捷的南北通道，更为东州旅游提供了两处亮丽的新风景线。关于大港口，宋云生多次在市委常委会上指出，以港兴市是许多沿海城市、世界著名城市发展的必由之路。在全国，东州港远远被上海、青岛、天津、大连等港口甩在后面，比不了河港的广州，也被深圳后来居上；在省内，宁海港通过建设30万吨级矿石和原油码头，吞吐量直线上升，目前已经成为上海港以南吞吐量最大的港口，宁海市的经济发展指标也扶摇直上。
东州为什么要确定以港兴市的新目标，原因也很简单，东州是著名的侨乡，世界各地的东州人回乡投资办厂，需要大港口大物流；东州是全国最发达的民营企业汇聚的城市，工业生产完全撑得起港口的容量，并可辐射清江省南部和江西、湖南；东州拥有最雄厚的民间投资资本，东州炒房团每到一处，都会让当地的房地产业发生巨大震荡，为什么不能吸纳东州的民间资本，来建设大港口呢？当前，东州港要想变成大港，唯一的出路就是从河港彻底地转变为海港，要在鸥江出海口及南北20公里范围内，建设清江省的第二个宁海港。关于大旅游，宋云生也提出了深刻的见解，东州是全国城市中难得的山、海、江等自然景观和洞、桥、居等人文景观等旅游资源都非常丰富的城市，雁荡山更是知名全国。
更重要的是，东州的民营经济如此发达，参观民营经济也为东州发展工业旅游提供了有力条件。所以，旅游业一定要做大做强，要在各县区全面谋求做大旅游业的举措，让全国人民到东州来旅游，来消费。关于大外贸，东州市的资源更不用提了，全世界196个国家和地区，都有东州人，都有东州的产品，大到机电产品，小到纽扣针线。要充分利用这样的优势，将东州的外贸做大做强，让东州的出口总值在未来5年内提升到每年365亿美元以上，达到平均一天一亿美元的出口。
在过去的半年时间里，宋云生围绕着大交通、大港口、大旅游、大外贸，强力出击，四面开花。充分利用盛治仁所把握的组织部，强势提出：谁能干，就给谁机会干；谁干不了或不想干，就把占的坑让出来，让想干能干