只是散落于四处了。
这一天只转了十余里，次日再去未到未看之处看了看，看见不少蕃坊，供蕃商居住；蕃坊自选蕃长，自行管理，蕃坊内还有蕃学，供蕃商子弟入学读书；只是如今都变作居住之处了，蕃商都近乎绝迹了，只有一些后人在，蕃学也就三两家有些蕃商后人在学。
番禺也是如此，十姑姑为了找精通真腊、苏禄国、满剌加国言语的人，偌大的番禺竟然也找了两天，才找到一个年近七十的老人。王文英也是感叹不已，若是要开海运，这语言也是极为重要的，不然交流出了岔子就不好了，她这些天跟着船工和那些女子学了学，没那么容易就学会，等回了龙城她还可以去找她们学。
今天逛到温陵里面去了，才发现温陵竟然有跨江接海的大石桥，叫做万安桥，长约三里，宽约两丈余，桥墩四十六座；这等桥梁罕见，往来无须渡船等候，随时往来，极为便捷；四人到后来还看见更长的五里桥，问及当地人，得知此桥号称是：天下无桥长此桥。
沿途不止一座这样的桥，那些桥墩大石块是如何架设上去的，这令卢林他们很好奇，询问到了一个老人才得以解惑，这老人应是一个老工匠，似乎不是汉人，但是言语是汉人话语，说及建桥，那是因为这里是海水，以船运大石块到桥墩处，利用海水潮涨潮落，再牵引将大石块放置桥墩上。四人都不是海边长大的，不知晓这些，听得明白人解释这才如拨云见日般豁然开朗，感慨数百年前这些能工巧匠心思机巧不同寻常，而且还用在实处上，惠及全城。
四人感叹这些桥的同时，也发现这些桥建造时间大多都是温陵海运最盛之时，也正是朝廷设立这温陵市舶司的岁入就占了朝廷收入的一成左右之时，前后不过百余年，就不知是因为海运昌盛造桥还是造桥造就了温陵这第一港口。