这也算体制内的规矩，懂行的人，尤其是省机管局的一些人，一看到车牌，再加上序号，就知道这个车是谁的。
还是那句话，现在早就过了那种通过小号车牌来展示身份的时代了，越大的领导越低调，越不希望被别人关注。
以前在那个年代喜欢用小号车牌，那是因为互联网还不发达，在某些场合，需要用小号车牌来彰显身份。
现在整个车牌体系，乃至在全国来说，都有完整的一套体系了。
网上流传的那些所谓的“001、002”已经过落伍了，比如在本省来说，一把手省委书记的车牌就不一样，因为他喜欢9、喜欢6，所以他车牌9和6数字比较多。
因为省委常委的车牌一般是“7”开头。那么他的车牌以7开头，“6”和“9”比较多的，所以所谓的小号车牌，一定是前面的领导？那种说法已经落伍了。
而且，在绝大部分地方，尤其是中部～东部沿海地方早就换了这种车牌。
这也是为了安全，也是为了舆论安全。
下了高铁，上了红旗车，王成看下这红旗车，就感慨，“现在专车公车国产化的确是有巨大效果的，我觉得也应该这样，就得应该用国产的车。”
驾驶员马上就说，“王书记您好，我是团省委的司机小黄。”
小郗坐副驾驶，武阳和王成坐在后排，肖源则乘坐着后面那台车。
随后，王成就介绍起来，“小黄你好，你副驾驶这位就是我们团省委办公室副主任小郗。我旁边这位就是团省委的办公室一级主任科员武阳。以后你们要互相团结，互相关照。”
小黄马上说，“那是自然，那是自然。”
当然，小黄之后肯定是开流动车了。
不过，在团省委开流动车一年收入也有十来万块钱。
小黄聊起这个待遇的事，就说，“其实有很多有关系的人开始在外面上班赚钱，赚到了钱之后。把车房以及必要的存款都留足之后，就会找关系到省里来上班。省里很多五六十岁的驾驶员，省里的收入其实还是可以的，因为综合到手都有十来万块钱，又有五险一金，所以像一些年轻的事业干部、军转干部都喜欢到省行政中心来开车。”