“咱们从1981年年初，开始建设专属于咱们自己的汽车供应链……”
李墨说的这事儿，早在1979年秋天那会儿，他其实就已经提了出来。
只是当时牵扯到各方利益太复杂，一直都在商量、商量，始终没落地。
在这个年代，咱们东大的劳动力简直不要太多，所谓的‘人口红利’嘛！
所以，泉城市委就想让霍氏就近在泉城建设副厂，一来可以增加税收，再者，也能够解决当地劳动力过剩的问题。
可省委方面却坚持要求霍氏副厂在临市、区建设，带动省内其它地方的经济发展、提供更多的劳动岗位。
霍氏选择折中，既在泉城设厂，也在省内其它县市区设厂，主打一个左右逢源。
结果，副厂的事情还没谈下来，‘股权交换事件’就发生了，这事儿也就暂时搁置。
一直到1981年，也就是前年，‘股权交换事件’终于结束，这事儿才再一次提上日程。
不过泉城市已经换了领导班子，新的领导班子倒是比老的领导班子好说话，原则上同意了霍氏的建议——在泉城以及省内其它县市区同步设厂。
三月初，霍氏专门做汽车零部件的副厂，分别在泉城、泰安、淄博、德州四个市区同步开工建设。
同年九月底，泉城副厂首先投入使用，其它三个市的副厂紧随其后，也投入生产。
按理说，霍氏汽车已经能够做到基本的自产自足，不用再向国外汽车零配件生产商花冤枉钱购买质量与自家副厂相当、甚至不如副厂的零配件。
可当时李墨跟霍大刚提出建议：“我们最好还是从国外购买零配件。”
霍大刚当时非常不解甚至是愤怒：“咱们都有自己专门生产汽车零配件的副厂了，干嘛还要多花冤枉钱去买国外的产品？”
“老李，我是真不想说你，可你这种做派我是真瞧不上！你他妈是不是跪久了站不起来了，啊？！”
我们都知道，汽车零配件嘛，只要有设备、原材料、工人，想要多少那就有多少。
跟国外同行比起来，霍氏的副厂用的可都是霍氏机械自家生产的数控设备。
霍氏机械的数控设备，在这个时