王守竞觉得这是自己回国以后听过的最带劲的两句话，跟眼前这个年轻人谈话简直比跟孔祥熙谈话畅快百倍千倍万倍。
“没问题，这件事包在我身上，请你尽快挑选出合适的预备人员，我会带他们一路去美国接受飞行培训”。
两人一直热聊到快天亮才结束谈话，兴头大发的王守竞随后就投身到了汽车厂的设备安装工作中，同时还通过越洋电报跟惠普公司继续商谈起“对黄蜂”发动机的转让细节。
等到第一辆kw353十轮卡正式下线时，和惠普公司的转让合同也全部谈好了，王守竞带着十二名“公司试飞员”和十二万美元启程搭机飞往印度接收装备和安排飞行员接受培训。
“对黄蜂”生产线的安装不难，在王守竞和美国技术顾问的指导下很快就完成了，但活塞发动机毕竟是这个时代最精密的机械产品之一，大别山飞机厂的初期产品在各项技术指标上都跟原版有不小差距。
惠普公司转让的技术范畴只有生产图纸而无设计图纸，防的就是别人吃透设计原理，不过好在从最开始就抱着自力更生思路的王守竞在谈判时多留了个心眼，在十二万美元的费用中包含了两台原型样机。
王守竞带着一帮学生把样机拆成零件逐个逆向测绘，活塞发动机相较于后世的发动机要简单得多，在王守竞这个时代最顶尖的聪明头脑加持下，相关的设计思路不久后就被他们掌握得七七八八了。
知其然还知其所以然之后，制造工艺中的生产缺陷也随之得到弥补改良，首台合格的“对黄蜂”发动机终于通过验收制成下线了。
就在“对黄蜂”发动机开始转入缓慢量产之际，赵骥也把眼睛从大别山东麓转向了西麓。
在去年的宜枣战役中，武汉倭军一举攻占了襄阳、宜昌、枣阳、桐柏一带的大片土地，大大拓深了武汉对鄂西地区国军第九战区主力的防御纵深，为后来发动第二次长沙会战解除了后顾之忧。
ps：国军名将张自忠就是在此战中临阵牺牲的。
当时的独立师正在忙着和华东倭军争夺豫东，一时无暇西顾，现在华东倭军已经龟缩进了滁山、巢湖一线深沟高垒死守不出，总算是可以腾出手来解除倭军对大别山西麓的威胁了。
宜枣