时提醒他说，“制造航空铝材必须要有大量的电力作保证，如果我们想要自己生产铝材的话，就非得先解决电力的问题，以我们大别山发电厂现今的发电量来说肯定是远远不够的”。
“好，我知道了”。
制造航空铝材需要有大型水电站作为保障，鄂豫皖根据地目前不具备这个条件，赵骥暂时放弃了自行生产的想法，转而让李睿询问航空铝材的进口价格。
当时航空铝材的价格大概在每磅两美元左右，根据美军的记录，生产一架p51战斗机需要约一千五百磅，生产一架b17轰炸机更是需要五千磅，批量制造飞机的成本根本不是独立师所能承受的。
ps：查了一下资料，空军这玩意儿实在太烧钱了，后边估计也只能靠系统奖励了。
人力有时而穷，这下可就真没办法了，不过赵骥仍然让工兵旅在大别山区的黄安县修建了一处简易机场，并让刚从印度学成归国的种子飞行员驾驶系统奖励的十六架ar96型教练机继续训练，并培养带出更多的新飞行员，先把未来空军的底子给搭起来。
首批训成归国的飞行员中以一个叫吴云飞的年轻连长成绩最好，他是当年从皖南救出来的新四军本部成员，政治上的忠诚也毋庸置疑，顺理成章地被任命为独立师首任航空兵中队长。
为防新生的航空兵部队遭来倭军空袭，航空中队被严格限制了飞行范围，只准在大别山及周边空域进行训练，严禁接近与倭军、国军的防区边界。
就在航空中队的训练开展得如火如荼之际，杜斌彬找到赵骥报告了一个令他既意外又不意外的情况——刚完成土改没几年的根据地内部又重新出现了土地兼并的苗头。
独立师是1938年转移到大别山区的，距今已经过去了差不多四年时间。
本来根据地的耕地都是按人口分配下去的，可随着时间慢慢过去，前段时间到农村实地调研的杜斌彬惊讶地发现，最早完成土改的那些县份又有了不少无地的农民。
这个时代的农业生产力十分低下，稍有风云不顺就会减产歉收，如果家中再运气不好遇到个生病、着火、遭瘟等意外的话，即便有村委会救助日子也会难过。
而且一样水养百样人，无论在哪个时代哪个社会