网络上这边炒得火热，而线下这边，也没有闲着，某地，二手交易市场。
已经贴出了高价收青龙l40和青龙h40，他们这么干，自然不是因为网上的视频，而是因为他们知道，青龙l40和青龙h40能赚钱，特别是那第一批车。
虽然秦天没有搞饥饿营销，但别忘了青龙l40和青龙h40第一批交付的车，很多都是直列5缸的版本，这极有可能是绝版货，即便是不是绝版货，最近很长一段时间也不会推出该版本，即便是推出了，也不可能是这个价格。
奇货可居之下，他们怎么可能不愿意，再说后面几批车主，都是预售价格买的车。
这些车，同样有很大优惠，后面可都是原价销售了，而且据传还需要排队。
一些车商已经得到了消息，青龙汽车产能有限，在完成最后一批预售用户交车之后，青龙l40和青龙h40就会减产，空出来的产能将全面生产食铁兽、小猫和青龙l20。
因此即便是这些车买回来，依旧有机会高价卖出去，亏钱是基本上不可能的。
车商可是不傻，外加现在能提车的点全国在多少个，其它授权4s店还不知道要等多久。
现在也就出现了一个现象，那就是车主全款将车提出来，在转手卖给二手车商，还能赚钱，谁知道青龙汽车究竟交付了多少量，对于交付那数据他们认为看看就得了。
现在更是出现了收订单了，可谓是被这些车商完成了期货的节奏，除去预定费用外，其它钱都是车商给的，一出4s店，立马再进车管所，变二手户了。
可以说青龙汽车前有策略，后有层出不穷的手段不是。
预售车都能赚钱，更不要说那点盲定车的订单了，赚得最多的自然就是直列5缸的版本了，那是框框赚钱，你还可以先玩几天，在高价卖出去，还能赚不少。
可选择直列5缸的版本的又有多少人会卖，因此那价格更是一涨在涨。
姜九天28岁，是一名山城本地人，只是是农村的，他是一个资深程序员，一毕业就进入了某家互联网企业，每天靠着996，时不时赶工期的时候还会来一个007的福报。
可谓是在拿着命去换钱，换来的是从入职的40