阅文小说网 > 历史军事 > 清末,从船政开始打造最强海军 > 第136章 接收江南造船所,埋伏东瀛外购舰队?(2/4)
旁的刘一鸣见了,眼角抽动,刚刚分类完的,现在又混成一坨了。

    不过他没说。

    “你也不用管太多,苏淞太道情况复杂,不是一时半会儿能理清楚的。”

    “不过,江南厂要先着重处理,先从江南造船所下手吧。”

    “我准备将江南造船所重新开办起来,不过这并不是一日之功,先把江南造船所的人员送来船政。”

    “最近造船人手紧缺,就当是培训了,等这边人手没这么紧了,再让人回去开办造船所。”

    汤潇逸拍了拍刘一鸣的肩膀。

    兼任,看起来是权力极大、前途无量的表现,虽然事实也是如此。

    但兼任一个那么远的职位,可不是这么轻松的。

    这个时代,两地交通最快的是坐船,如果不坐福靖一类的快船,其余船员一次来回就得花几天。

    也就是说,他需要长时间奔波于两地,还得冒着海难和水土不服的风险。

    身体稍微差点儿,多干两年,累都得累死。

    “属下明白,以江南造船所为切入点掌控江南厂,属下必不让大人失望。”

    刘一鸣先表态,

    “大人,这么着急要人,是为了建造鱼雷驱逐舰吗?”

    三百吨的小船,对船政来说没什么难度,人手少一点,一年也能造四到六艘。

    毕竟这种小船,只用船台就可以制造,之后在岸边吊装一下武器设备就行了。

    如果三班倒,材料齐备,时间能压缩到四五个月甚至更短。

    “是的,这东西很重要,和福宁的优先级一样。”

    …………

    困扰驱逐舰制造,只有人手。

    汤父这波升职,真的是来了瞌睡就有人递枕头。

    刘一鸣过去才三天,便将散落的原江南造船所工人搜罗了过来。

    原江南造船所1867年开建,1868年造出第一艘轮船,甚至早于船政局。

    只是造出来的东西性能不行,成本也不低,升级也缓慢。

    1885年后,停办。

    不过,工人并没有遣散,而是挪到了其他厂里。

    毕竟这时代,懂点金属加工的都