辆出现了动力输出不稳定的问题。
“立即检查电机控制系统和电池组！”林宇果断地说道。
经过仔细排查，发现是电机控制系统的一个传感器出现了故障，导致信号传输错误，影响了动力输出。
“更换传感器，并对整个控制系统进行全面检查和优化。”汉斯博士说道。
经过修复和优化后，车辆继续进行测试，最终顺利通过了耐久性测试和各种工况下的性能测试。
当项目取得阶段性成果时，avl 公司决定举办一场技术研讨会，邀请全球的汽车制造商和科研机构参加。在研讨会上，林宇代表合作团队介绍了项目的研发成果。
“通过我们的共同努力，在传统燃油发动机、混合动力和电动驱动系统方面都取得了重要突破。这些技术将为汽车行业的可持续发展提供有力支持，提高车辆的性能和环保水平。”林宇自信地说道。
汽车制造商的代表提问道：“这些新技术在成本控制方面表现如何？我们在考虑采用新技术时，成本是一个非常重要的因素。”
林宇回答道：“在研发过程中，我们也非常注重成本控制。通过优化设计和生产工艺，以及与供应商的紧密合作，我们已经在一定程度上降低了新技术的成本。例如，在新型电池材料的合成过程中，我们找到了更经济的原材料和合成方法，使得电池成本有所降低。同时，在发动机和驱动系统的生产过程中，采用了自动化生产技术，提高了生产效率，降低了生产成本。”
另一位科研机构的专家问道：“在未来的技术发展中，如何实现内燃机技术与其他新兴技术的深度融合，比如自动驾驶和车联网技术？”
林宇思考片刻后说：“这是一个非常重要的发展方向。我们已经在开展相关的研究工作，例如，通过车联网技术，发动机和驱动系统可以实时接收路况和交通信息，提前调整工作状态，提高能源利用效率。在自动驾驶方面，我们正在研究如何让发动机和驱动系统与自动驾驶系统实现无缝对接，确保车辆在自动驾驶过程中的安全性和舒适性。我们欢迎各方与我们开展合作，共同推动这些技术的融合发展。”
研讨会结束后，合作团队收到了来自全球各地的合作意向和订单，项目取得了