专用装备，包括降落伞、全封闭的氧气面罩及头盔、两个腕表状的高度计和定位器，还有一套缓冲衣。
车子迅速起步，朝城外驶去。那里有一架飞机在等待着他。
这就是费力克斯制订的作战计划，高空伞降、强行突入。
费力克斯深知，要想突破整整一个团接近三千兵力的封锁，绝对不是一件容易的事。与其费时费力，还得冒被发现的危险，不如直接在目标区域的中心空降，来他个出其不易。
至于能否完成任务，以及如何撤退，那就要看赵言自己的本事了。
将整套跳伞装备仔细检查了一遍，确认一切正常。赵言又打开伞包，将它重新折叠了一遍。
这没什么突兀的。依照惯例，每个伞兵的伞包，在出任务之前，都是由本人亲手折叠。
汽车在空旷的道路上风驰电掣，一个小时后抵达了一个简陋的小机场。
这真的是一个小机场，占地约十英亩左右，用一道铁丝网简单的围了一下，整个机场只有一条不足600米的跑道，尽头停着一架小型运输机。
汽车在飞机旁停了下来。望着面前的这架飞机，赵言呻吟了一声，他认得这架飞机，这是安-24，北约命名“焦碳”。
前苏联安东诺夫设计局研制的44座、短程双发涡轮螺旋桨运输机，正常巡航速度450公里\/小时，实用升限8400米，最大油量航程2400公里。1958年开始设计，到1978年停产。
而赵言之所以对这些数据耳熟能详的原因是因为，它是近10年来，全球坠机事故最高发的机型之一。
赵言对这位以如此高龄，仍旧驰骋于蓝天的斗士，充满敬佩之情，更对敢于驾驶这位老前辈的飞行员抱以崇高的敬意。但这并不意味着他也一样愿意身体力行。
在驾驶员不耐烦的催促声中，赵言长长的吐了口气，是福不是祸，是祸躲不过，伸头缩头都是一刀。伴随着发动机的轰鸣，满怀壮烈、毅然绝然的踏上了飞机。
在发动机声嘶力竭的嘶吼声中，跑道的尽头，这位年迈的老爷爷终于挣扎着挣脱了大地的束缚，一头扎进了南半球茫茫的夜空之中。
“放心吧，我的朋友，我这老伙计的身体好着呢！