“水轮的材料还是选择竹子和木头，这样既可以节省金属，又可以在很短的时间里，就完成对水轮的升级。”
陆离思考好方案。
就前往了竹林那边一趟，利用砍伐回来的竹子，制作出两个大小相同的水轮。
之后再拆掉了之前水轮的位置，重新用木头架构起一个支架。
然后将这两个刚制作好的水轮，用一根圆形的金属棒固定起来。
而在这两个水轮的中间。
则是一大一小的两个齿轮。
两边都用金属钉贯穿，将金齿轮固定在金属棒上，方形区域的位置。
这样在水轮被水流带动时，金属棒就会跟着转动，从而带动中间的这两个齿轮。
至于连接机床和鼓风机的齿轮。
则需要单独用支架固定。
同时这两个齿轮的中心轴，刚好超过水轮一些距离，并不会影响到水轮的旋转。
不过要想两个齿轮之间的咬合更为密切，就需要在两个支架的中间，添加上一个相互挤压的作用力。
陆离思来想去。
在两个固定齿轮的支架中间，添加上一个具有弹性的橡胶，并且中间支撑上一根木头。
这样从动齿轮既不会因为转动的力量。
被动力齿轮推得更远。
同时两个齿轮也不会因为挤压力太大，提升金属棒和支架间的摩擦力，影响到它们本身的旋转速度。
并且有了这两根弹性橡胶。
陆离还能随意的控制机床齿轮与鼓风机齿轮。
避免同时水轮动力，同时带动两组齿轮，出现旋转速度和扭力变小的问题。
毕竟只要调整相应的弹性橡胶，就可以控制从动齿轮，和动力齿轮中间的距离。
也就是说。
改进后的水轮动力系统，既可以让机床组齿轮和鼓风机组齿轮，同时跟着选择。
也可以单独开启其中一组，使这两组齿轮，都能单独达到最有效率的工况状态。
“哈哈，我就说吧，陆神果然在升级水动力鼓风机，而且还用上了齿轮比调速……”
“按照齿轮大小比例来看，这次的鼓风机转动速度，