就导致出现了两个难以取舍的问题。
第一个问题，就是更换新的轴承，但紧接而来的问题是，和上一家供应商的合约问题，要是全部更换的话，就只能和上一家供应商取消合约了，这样就可能会导致双方闹得不愉快，而且只能仓库里还不少的库存，这些也不能直接弃用了是不是？毕竟也是钱呢。
但这个问题还是比较好处理的，最难处理的是那些已经完成交付的用户怎么办？这要是被人发现的话，以su7的热度，以及在一些别有用心的人的推动下，怕是又会引起一波大节奏。
虽然目的是为了提升性能，但对于已经交付的车主来说，明显是非常的不公平的，因为相同的价格，却出现了两种不同的性能。
但要是将车子的售价上涨的话，又万万不能，因为成本也没有上升的情况下进行涨价，并不符合大米集团的理念。
但要是提供售后自费更换的话，也可能会导致很多问题，比如售后服务中心可能会出现大量排队的情况，因为更换轴承是比较复杂的一件事情，更换需要的时间比较长，所以这是雷布斯第一个纠结的点。
第二个问题，就是不更换新的轴承，但这也意味着放弃这波可以免费提升性能的机会，实在是非常的可惜，这是雷布斯第二个纠结的点。
基于这两个问题，雷布斯才选择将董事会的人员召集过来讨论一下。
在他们讨论了半个小时，都没有讨论好的时候，其中一个股东想到了一个办法。
那就是选装！这和那些跑车选装高性能套件一样，同样是为了提升性能，但不会受到任何的质疑，因为选装意味着要加钱。
但加钱意味着属于涨价的行为了，于是雷布斯表示这样不行，拒绝了。
但这位股东又提出了一个新的解决方法，同样是选装，但选装的同时会赠送一个同等价值的东西。
比如选装的价格是2000元，选装之后会额外赠送他一个价值2000元的大米平板，或者其他等价的商品，这样价格就扯平了，而且赠送的平板还能用于后座的安装使用，完美适配。
而且最主要的是，选装这是要花钱的，虽然有赠送礼品，但很多人不会额外再花4000块去买这些产品，所以就会杜绝很多