春城第一汽车制造厂，坐落在这座城市的一隅，仿若一座工业巨擘，是共和国最重要的汽车生产基地。
厂区外，高大的围墙绵延环绕，墙面上刷着鲜艳的标语，彰显着时代的精神。
围墙边，几棵粗壮的杨树矗立，繁茂的枝叶在微风中沙沙作响。
这里，是解放牌卡车、红旗轿车的诞生摇篮，也是整个吉省最为骄傲的工业制造厂，承载着无数人的希望与梦想。
知晓这几天将会有日本代表团前来参观和交流，整个一汽的厂区提前三天就沉浸在忙碌之中。
清晨的阳光洒下，工人们早已开始了大扫除和整理。
宽阔的厂区道路上，扫帚划过地面，扬起些许灰尘，又缓缓落下。
车间的窗户被擦得透亮，反射着刺眼的光。
机器设备被仔细擦拭，每一个零件都被检查、归位。
各车间主任也被统一召集到会议室进行培训。
会议室里，灯光明亮，墙上挂着生产计划图表。
领导们严肃地交代这些车间主任，让他们好生传达给底下的工人，禁止私自和外宾搭话。
如果是外宾主动问话，必须要有礼貌，不跌份，体现共和国工人阶级的风采。
此时的春城第一汽车制造厂，占地面积超过三百公顷，规模宏大。
一排排整齐的厂房如队列般排列，烟囱高耸入云，偶尔冒出几缕淡淡的青烟。
正式工人数量超过三万人，可谓是国内有数的大厂了。
虽对比国外那些汽车厂，春城第一汽车制造厂不管是在技术还是规模上，都远远比不上。
但自从特殊时期结束之后，整个春城第一汽车制造厂在厂长霍庆云的带领下，发生了显著的变化。
厂内的宣传栏上，贴着为平反冤假错案而奔走的事迹，以及开展工业学大庆活动的照片。
“比学赶帮超”劳动竞赛的标语随处可见，激励着每一位工人。
在这样的氛围下，工厂迅速地将年产汽车数量，恢复到了特殊时期之前的将近六万辆。
这一次，厂长霍庆云更是为了推动春城第一汽车制造厂的技术升级，费尽心思。
他辗转联系