过。驰道的建成，大大缩短了各地之间的行程时间，促进了人员、物资的快速流通。
加强对原有道路的维护和修缮。组织专业的道路维护队伍，定期巡查各地道路状况。对破损的路面进行及时修补，对坍塌的路段进行重建。在道路两旁种植树木，既可以为行人遮荫，又能起到保护路基的作用。同时，在道路沿线设置驿站和亭燧。驿站为过往的行人、商旅提供食宿和换马服务，亭燧则用于传递信息和保障道路安全。这些措施保证了原有道路的畅通，提高了陆路交通的整体效率。
推动地方道路建设，鼓励各郡县根据自身实际情况，修建连接乡村与城市、重要产业区与交通干线的地方道路。朝廷给予一定的资金和技术支持，帮助地方政府规划和建设道路。这些地方道路虽然规模不如驰道，但对于促进地方经济发展、方便百姓出行起到了重要作用。它们将分散的乡村和城镇连接起来，使农产品能够更便捷地运往市场，同时也方便了城市的商品流入乡村，促进了城乡经济交流。
水路交通在大秦的经济发展中具有独特优势，因此大力进行疏浚与开发。
对主要河流进行疏浚，清理河道内的淤泥、杂物和障碍物。组织大量人力和船只，采用挖泥船、竹筏等工具，对黄河、长江、淮河等大河进行全面疏浚。在疏浚过程中，拓宽河道，加深河床，提高河流的通航能力。例如，对黄河下游河道进行疏浚后，大型货船可以更顺畅地航行，促进了沿岸地区的贸易往来。同时，加固河岸堤坝，防止河水泛滥，保障水路交通的安全。
开凿运河，连接不同水系，构建完整的水运网络。在中原地区，开凿了连接黄河与淮河的运河，使南北水运更加便捷。这条运河的开凿，不仅促进了南北物资的流通，还带动了运河沿线城市的兴起和繁荣。在南方，继续完善江南运河的建设，使其成为沟通长江与钱塘江的重要水运通道。运河的开凿，改变了以往物资运输依赖陆路的局面，降低了运输成本，提高了运输效率。
发展内河航运，鼓励民间造船业发展，打造各种类型的内河船只。从用于短途运输的小型驳船到适合长途航行的大型货船，满足不同的运输需求。制定内河航运管理规则，规范船只航行秩序，保障航运安全。在重要的港口和码头，设立航运