临着诸多挑战。一方面，建设单位为了赶工期，往往忽视生态保护和环境恢复工作，对环保措施的落实不够到位。另一方面，轨道交通建设涉及的生态环境问题复杂多样，不同区域的生态特点不同，需要针对性的生态保护和修复方案，但目前相关的技术标准和规范还不够完善。此外，生态保护和环境恢复工作需要投入大量资金，而建设单位在成本控制的压力下，对这方面的资金投入相对不足。
香菱和行秋建议政府加强对轨道交通建设项目的环境监管，严格要求建设单位制定并落实生态保护和环境恢复方案，将环保措施纳入工程建设的全过程管理。推动相关部门尽快完善轨道交通建设的生态保护和环境恢复技术标准与规范，为建设单位提供明确的指导。同时，协调建设单位合理安排资金，确保生态保护和环境恢复工作有足够的资金支持。此外，鼓励建设单位采用先进的环保技术和工艺，减少施工过程中的污染排放，如使用低噪声设备、设置围挡减少扬尘等。在轨道交通建成后，及时开展生态修复工作，如恢复植被、重建水系等。然而，在实际执行过程中，建设单位出于成本和工期的考虑，对环保要求的执行仍存在打折扣的现象。完善技术标准和规范需要时间和大量的科研投入，短期内难以满足实际工程需求。而且，生态修复工作需要长期的跟踪和维护，在实际操作中，由于缺乏长效机制，后期的生态恢复效果难以得到有效保障。
尽管在环保的道路上不断面临多维困境，香菱和行秋始终保持着坚定的信念和顽强的斗志。他们凭借着对环保事业的热爱和高度的责任感，不断探索突破困境的方法，努力在环保攻坚的道路上取得新的进展，为守护城市与乡村的生态环境贡献自己的智慧和力量。
在努力推动城市轨道交通建设生态保护与环境恢复工作的同时，香菱和行秋又面临了新的环保挑战——城市屋顶绿化推广难题。随着城市人口增长和城市化进程加快，城市热岛效应愈发明显，而屋顶绿化作为一种有效的缓解方式，不仅能降低建筑物能耗、减少雨水径流，还能增加城市绿量，改善城市生态环境。然而，屋顶绿化在推广过程中却遭遇诸多阻碍。
他们深入城市各个区域调研发现，首先是观念问题。许多业主对屋顶绿化缺乏了解，担心屋顶绿化会增加