唉！此时若是有一艘更大的船，可以装更多水包的话，我肯定会选择再待一天的。
但现实就是你没有，所以这更加坚定了我买大船的信念。
到了下午4点，活鳗鱼都卸到了我的船上，我让李明亮将剩下的烟酒都给了号。
看了一眼王叔给的账单，活鳗鱼9875斤，深水螺1250斤。
说实话这比我预估要少。
但是没办法，因为海上风力大，这些船出来放笼的时间比较晚，到现在也只收了两回笼子。
等到明天就会恢复正常收笼，一天600到800斤鱼货。
号调转船头向港口驶去。
我拿起话筒开始呼叫家里，这次比较顺利，只叫了两声老妈就接了起来。
但是一问老爸并不在家。
我把斤重数报给她，让她记在纸上，回头让我爸联系鱼贩。
航行的途中波澜不惊，没有一丝波浪，非常顺利。
洁白的月光洒在海面上，波光粼粼非常好看。
我正在欣赏着夜景。
单边带里突然传来老爸的喊声。
“……”
我正在值班，王叔顺手接了起来。
老爸说昨天离着我们收货30海里远的地方，有一艘钢壳拖网船沉没了。
我问什么原因，老爸说大风天在外面作业，被横腰浪直接拍翻了。
我问人都救起来了吗？
老爸说沉没的是二船，旁边不远的头船只救起五人，另外三人失踪。
当天的风有九到十级，浪很大，加之又是晚上，能救起五人都算不错了。
若是一个操作不好，两条船都得交待在那。
我叹了一口气。
海上大风天作业实在太过危险。
出了这种事情，船长的责任最大！
有些时候出海前老板已经交代过，风浪太大就不要作业。
但是在海上船长说的算，为了自己的业绩也会不管不顾的冒险作业生产。
运气好的话可能没什么事，像这种出了事就只能自认倒霉，捎带着老板可能也会赔的倾家荡产。
所以码头上的好船长各个