米国space公司，在远航飞行器公司发布公告一小时后，同样发布了公告。
“2020年5月5日，space公司将进行首次载人飞船飞行试验，本次试验将会完成首次商业载人航天任务。”
这下子，米国和华夏的两家商用航天公司，同时发布了载人航天飞船的试验任务，引起了全球民众的火热关注。
载人航天，一直都是无数人憧憬的场景。
没想到会在同一天，出现两艘载人飞船进行载人飞行试验。
“好期待啊，我似乎已经闻到火药味了！”
“space公司是老牌航天公司，恐怕这次远航飞行器公司不是对手。”
“楼上的人在放屁！青龙空天飞机了解下，要算起来，青龙空天飞机已经是蓝星最强的载人空天飞机。”
“没错，听说space公司这次的飞行任务就是对接空间站，这种事情青龙空天飞机已经能够完成了，有什么值得炫耀的。”
“这么说，腾龙飞船还有更难的任务？？难不成要登月？？”
“听说是的，一次测试，直接登月！”
“卧槽。这下子牛逼了！”
“这根本就不是对等的飞船测试试验，盲猜米国飞船会输惨了！”
民众们的期待感随着各种专家和资深媒体人的深度分析，显得更加强烈。
更多的人期待的是远航飞行器公司的腾龙飞船，能够再次创造奇迹。
只有米国及其友好国家的民众期待着space公司的龙飞船，也能够创造奇迹。
近10年来，米国联邦航天局一直借助北极熊联盟号火箭和飞船进行国际空间站载人任务。
原本号称航天第一强国的米国，这些年来载人飞船研究远远落后，每次任务都要借助他人的飞行器，这已经让米国民众不满许久。
经常有抗议活动举行，就是抗议米国联邦航天局拿着纳税人大笔的钱财，却没有自己的载人飞船。
除了发射地不在米国本土，单人费用也高达8000万米元，发射成本惊人！
2014年，nasa与spacex、波音等公司签署了商业载人合同。
这项合作