接近于把缩小版的电动汽车引擎放进了滑板的后方，而柊吾在之前那个组织接触过外骨骼战甲，了解过战甲的推进器系统，所以涡轮引擎里融合了改良过的推进器系统。
最终在速度上阿笠设计的滑板最高能达到80k\/h，而柊吾的滑板最高的速度是阿笠滑板的3倍。
不过相对的，阿笠的滑板即使用最高时速，只要太阳不落山，就能一直稳定使用，而柊吾哪怕已经在滑板内部安装了备用电池，但开启了最高时速之后依旧只能使用3个小时。
在操控上，阿笠的滑板主要通过滑板上的开关来操控是否加速，而柊吾在滑板里装了智能语言遥控，可以通过蓝牙耳机来操控滑板的速度。
剩下的滑板的整体设计，比如形状，滑轮这些两人虽然设计得都不大相同，但也都根据其他的配置进行了调整，跟市面上的滑板不太一样，很难分辨出输赢。
总体来说，柊吾因为原本就接触过更先进的科技，就算没将那些过于先进的技术放进他们玩闹一样的滑板设计比拼里，但天然的眼界总归有些优势。
不过阿笠在机械这方面的天赋也已经可以说是远超这个时代，而且设计也更有现今的时代感。
最终两个还是友好地进行了技术层面的交流，并约定了下次有好点子一定要合作一次。
而柊吾之所以到现在还没有离开，就只是想看看工藤新一这小子究竟什么时候能想起来测试这回事。
等教训完臭小子之后，他才把做好的滑板往车后座一丢，不耐烦地转着方向盘把车往公寓的方向开。
熬了整整一个星期，说不累是假的。
但跟来到这个世界的前6年里，自己那种想研究东西的时候就废寝忘食地研究，研究完就花几天时间躺在床上什么都不干的放松不一样，从昨晚之后，他只要一闭起眼睛，就会想起上一世在基地里的生活。
在每次研究结束后，他躺在布满监视器的房间里，明明累得要命神经却一直紧绷着无法放松。
他不确定是组织控制他的药剂让他神经衰弱，还是对监控背后的视线太敏感，在无数个日夜他都只能干熬着，直到实在撑不住，被实验室的人抓去打了麻醉针才沉沉睡去。
他在那个基地里待