炮塔中心位置空缺的弹巢结构从布局上来说可以说算是比较完美的结构，其下层左右各分布两个弹孔，中间左右各两个弹孔，上层中间对称也有六个管道口，合计可装载十四根火箭弹。
中间空去的位置也就是炮塔转向盘处，安装有精密的液压支撑系统，可以对整个弹巢的俯仰角度进行微调。
唯一的缺点，大概就是进出不太方便。
需要作业人员从前面窄小的空间趴着钻进去，对比其性能这点不方便完全不是问题，熟练一下还是可以克服的。
毕竟有时候，人都可以十分丝滑的从车窗跳进驾驶室，如果跟那个一比，这个还是轻轻松松的。
整体方案其实很通俗易懂，没啥太难的难点。
唯一的难点恐怕就是火箭发动机部位。
当然了这个对于别人来说是难点，对于拥有外挂的徐良来说，其实也就那样。
相关的技术原理，他早早就给张红星了一份厚厚的技术资料，他带着人可是啃了多半年了，如果再拿不出成果。
还不如找块豆腐撞死算了。
当然这份方案在张文远教授过来这边学习交流的时候，徐良就已经提出来过。
所有的技术也都打包送给了设计院，至于相关人员进展到哪一步，徐良并不知道，想来应该不会比他们动作还慢吧？
毕竟两者之间的资源根本没有可比性。
单发火箭弹口径280，总装重量大概780公斤，有效载荷200公斤，燃料占了足足300多公斤，整机十四连发就是11吨，再加上弹巢和液压系统，总重量来到了40吨，可以说是不折不扣的大家伙。
比59式主战坦克的重量还要高出了4吨。
导致他的速度略有下降，最高时速仅仅能达到48公里，匀速下只能以每小时40公里的龟速前进。
而且续航能力也十分短小无力，没办法因为空间原因，只能挤压油箱那有限的空间，设计续航仅有360公里。
当然了，这个距离，如果用在弹丸之地，应该足够用了。
毕竟300公里的距离，已经属于跨国级。
当人们填装完所有火箭弹后，终于看到了站在一旁的徐良，