压气机为六级轴流式，三级低速压气机全部采用超声速设计；
涡轮为两级轴流式，第一级导流叶片为空心气冷式，效率089；
燃烧室采用环管式设计，热效率097；
加力燃烧室装有两圈v型火焰稳定器，供油装置和点火电嘴，加力比为1474，热效率085；喷管为全状态可调式。
这样设计的好处是兼具高速的同时，设计相对简单可靠。
但是在我看来缺点也十分的明显~”
徐良说到这停顿下来，并没有继续说下去。
因为相关的技术他已经在资料上列举的十分清晰。
一个小时后，张红星率先提出疑问：
“徐总，根据你这份资料中提到的加力燃烧室，双轴压气机，超声速级，可调导流叶片等相关技术，在超声速压气机级的加力涡喷发动机中的应用，算是可圈可点，只是如果想要达到高温环形以及环管形燃烧室，高温\/高落压比涡轮性能，这需要更先进的高性能新型结构材料……”
还没等张红星说完，一旁的牛一行打断道：“老张，你别急啊，你继续向后边看，徐总已经给出答案，说的明明白白的。”
“关于新型结构材料‘钛单晶合金’的提炼可行性方案，嗯，对应的资料应该就是这份了。”
张洪雷、邢建国还有王鹏看着手中的技术资料，忍不住吞咽口水。
单是他们手中的技术资料，可以说其价值不可估量。
按照以往徐总给出的技术成功率来推算，这份被徐总命名为‘涡喷-9’的新型航空发动机，必然是可行的设计方案。
果然他们与徐总的差距就好比隔着一个太平洋。
徐良见几个人都抬起头看他，这才放下手中的水杯，继续道：
“虽然单纯依靠我们贝州集团现有的技术底子，肯定在短时间内生产不出成品来。”
“不过我已经把这份技术通过相关渠道给到了国内几所飞机研发单位，咱们只需静待佳音即可，关于发动机方面的事情，自然是交给更专业的人去制造，我们只需完成本职工作即可。”
“毕竟一架飞机，可不仅仅有发动机，还有航电设备、飞控系统