之，我们只要做好预防，定会远离幽门螺杆菌。
盛夏时节的中原大地，一列列高铁巨龙风驰电掣、奔腾往来。从2022年6月济郑高铁濮郑段建成通车至今，“米”字形高铁“绘成”一年来，国铁集团郑州局累计发送旅客11亿人次，郑州东站累计发送旅客31199万人次，单日最高开行列车760趟，高峰期平均每不到2分钟，就有一趟高铁列车从这里发出。
“我家住郑州，在重庆上大学，现在往返两地太方便了，沿途青山绿水，景色也非常美。”学生杨子佩说。
郑渝高铁实现全线贯通运营以来，郑州至重庆最快4小时23分可达，极大便利了沿线人民群众出行，促进了旅游资源开发和产业发展，也推动中原城市群、成渝地区双城经济圈联系更加紧密。
从中国“铁路心脏”，升级为“高铁心脏”。河南“米”字形高铁网的建成，让郑州形成辐射河南17个省辖市的1小时经济圈、高效连接周边省会城市的2小时经济圈、通达全国主要大中城市的8小时经济圈，“流动中的河南”尽显生机勃勃。
“毫无疑问，河南‘米’字形高铁网，将会继续快速聚集旺盛的‘人气’和‘商气’，与中原城市群形成相互依托、相互补充的关系，进而实现大中原地区经济同频同振，为全国构建新发展格局、实现高质量发展作出积极贡献。”河南省社会科学院原院长喻新安表示。
济郑高铁濮阳至郑州段的开通，填补了濮阳市不通高铁的空白，濮阳至郑州由近3个小时缩短至1小时以内，极大改善了沿线群众的出行条件。截至目前，已平安运输旅客140万人次，高铁成为众多濮阳人出行的“最优选”。
此外，高铁还带来生产要素的聚集。据统计，2022年，濮阳市规上工业增加值增长82、居全省第1位；工业投资增长343、居全省第2位；今年“五一”黄金周期间，濮阳市接待旅游人员同比增长6667。
郑渝高铁沿线的旅游城市南阳，一年来旅游人数达90873万人次，比上一个年度增长了18；旅游综合收入达4929亿元，比上一个年度增长了363。
“除了旅游客流，务工客流也在不断攀升。”南阳东站党支部书记王顺铎介绍，当前南阳外出务工