个电机的效率超过了96，让其不仅拥有澎湃的动力，还能保证更远的续航里程。”
“除了这三项，这次我们还对各个模组，重新进行了轻量化的设计，全新的车架材质，低风阻的车身机构，独特的布线设计，再加上我们专门研发的智能终端，让车辆减轻耗电的同时，还能兼顾用户的安全！”
“当然还少不了我们的快充技术，通过全新设计的温感监控，优化充电策略和智能算法，根据谷峰不同，充电效率相对大幅度提升，让电池充的更满，跑的更远！”
“这就我们研发的长续航架构！接下来我们的新产品也是基于这个平台，随后就会与大家见面！”
随着陈卓的不断讲述，后面的大屏幕也随之介绍着每一个模块。
而随着一项项技术的展示，最受冲击的也是来自同行业。
充放电次数超过一千次？
电池耐高低温居然达到了-30°～50°？
电机的效率超过了96？
对于普通观众来说，他们对这个数字可能没什么概念。
但是对于业内人士来说，这个数字是相当恐怖的。
现在业内最顶尖的也就做到充放电700次，而现在火星居然超过了一千次。
还有电池耐高低温、电机效率、独有的电控系统等等。
所有的数据，先不说真假，都远远超过了当前行业的标准！
这对于其他品牌来说，刺激可就大了！
而这些对火星电动车来说，简直就是跨越式的进步！
一时间所有的的业内人士，全是一脸的不可置信！
假的吧！
但是假的，他不可能这样公布出来！
到时候用户也会打他们脸啊！
虽然他们已经开始相信了，但是内心还有一丝丝的侥幸。