使把车辆造出来了，没有这个东西，他们的产品也只能在那放着。
可以说，没有生产资质，连进入这个行业的资格都没有。
陈卓这样做，也算是未雨绸缪，做两手准备。
而现在市场上最直接的就是购买资质了，通过收购拥有汽车生产资质的企业的方式，实现造车。
就是现在国内新能源势头最猛的比迪汽车，当年也是收购后别的汽车公司，从而获得的汽车资质，然后走上的生产汽车的道路。
而这些年因为国家大力支持新能源，不少造车新势力如雨后春笋般涌现，造就了国产新能源汽车发展的蓬勃生机。
但是这些当有一半多是噱头大于实际，而且一部分纯粹是为了骗补贴。
看到这样的势头，国家对于新能源车辆的生产资质，肯定是要严加管控的。
对于现在想入场造车的企业，更是难上加难了。
所以陈卓要提前做准备！
安排完这这些事，陈卓终于有时间安排自己的事情了。
既然要进入汽车行业，那他的论文就要涉及到。
他首先瞄准的就是电池，作为新能源汽车的最重要的组成部分，电池、电控、电机，三者缺一不可。
又到了要花钱的时候了！
此时陈卓整不断翻看着商店里，他首先瞄准的就是磷酸铁锂电池，相比于三元锂电池，磷酸铁锂电池的成本会低一些，而且这还关系着他接下来的产品。
系统出品，必属精品。
磷酸铁锂电池在目前的市场上已经很成熟了，所以陈卓在商店里寻找的，要区别于市面上的产品，性能还要比市面上这些个磷酸铁锂电池强。
总的来说，这款电池的性价比一定要高！
因为在新能源汽车上，电池的成本一般会占到车辆总成本的40，这在燃油车上来说，简直是不可思议的。
所以要压低新能源汽车的价格，首先要控制住电池的成本。