众人在看到陈卓这个表格，更加的无语了。
真像之前网友说的，我们以为的东西，和陈卓以为的是不一样的。
人家对于将电池恢复到初始值的98，还不满意，觉得不完美。
他们呢，觉得过了90，就可以称得上是初始状态了。
这人和人的差距，就是这么的一目了然。
“说完这个，接下来我就说一下大家比较关心的问题，也就是关于补能的成本问题！”陈卓看到大家满意的眼神之后，随后继续说道。
而观众们在听到这个之后，也是精神一震。
终于来了！
成本才是最关键的。
说的再多再好，成本太高也等于白说。
“这样补能的成本相比换电来说，可以说是大幅度降低！”
陈卓随后的一句话，让现场的观众顿时舒了一口气！
别的没在意！
但是大幅度降低，他们还是很清楚是什么意思的。
要是仅仅低一点的话，陈卓不会用“大幅度”这个词语来表达。
这说明这个成本真的会很低！
“材料费加上各种其他的拆解人工等费用，不会超过电池成本的20。”
卧槽！！！
这个数据，再次让所有人震惊不已。
所有的费用加起来，不会超过电池成本的20。
真的假的！
虽然大家对于这个数据，无比的震惊。
但是在震惊过后，又觉得无比的不真实。
按照陈卓这个数据，一台十万级的新能源汽车，电池一般会占到总成本的40-50。
就是按照50去算的话，也只需要1万元左右！
这对于直接换电来说，降幅达到了80。
不算不知道，一算吓一跳。
哪怕是几十万的车型，最后的性价比也直接拉满。
能花费这么多钱买这个价位车的人，几万块钱他们还是很愿意支付的。
而那些几万块的小车，只需要花费几千块钱，就能让他们的小车，再次迸发出原本的活力。
华耀汽车的这个补能计划